دسته بندی ها
مهم نیست که شما فقط به دنبال تعویض پلوس هستید شما باید گریس سرپلوس ولوو S60 t5 inscription | قیمت گریس سرپلوس ولوو S60 t5 inscription | فروش گریس سرپلوس ولوو S60 t5 inscription | انواع گریس سرپلوس ولوو S60 t5 inscription | خرید گریس سرپلوس ولوو S60 t5 inscription را هم تعویض کنید.شما باید از روان کننده پلوس مناسب استفاده کنید تا ولوو S60 t5 inscription | لوازم یدکی ولوو S60 t5 inscription | لوازم ولوو S60 t5 inscription | قطعات ولوو S60 t5 inscription | قطعات یدکی ولوو S60 t5 inscription | لوازم اسپرت ولوو S60 t5 inscription زودتر از بین نرود. در حالیکه بعضی خودروهای قدیمی از روغن و گریس ولوو S60 t5 inscription | قیمت روغن و گریس ولوو S60 t5 inscription | فروش روغن و گریس ولوو S60 t5 inscription | انواع روغن و گریس ولوو S60 t5 inscription استفاده می کنند، امروزه فقط در مورد تمام اتصالات پلوس نیازمند یک واسکازین پلوس خودرو ویژه با دی سولفید مولیبدن هستند. بسته بندی گریس پلوس حاوی کیفیت و کمیت گریس مشخص شده برای قطعات پلوس است.اگر هیچ سر و صدا یا لرزش وجود نداشته باشد، بوت فرسوده ای که در زمان قبل از افتادن به سر می برد، می تواند CV Joint به کار خود ادامه دهد. ما کیت های بوت تقسیم را ارائه می دهیم که بوت را بدون نیاز به حذف نیمی از واشر جایگزین می کند. با این حال، اگر یک بوت به خطر بیافتد و مفصل در معرض قرار گیرد، برخی از روان کننده را بشکنید و بین انگشتانتان مالش دهید. اگر احساس می کند رطوبت است، خاک باعث آلودگی روان کننده می شود. CV Joint باید برداشته شود، تمیز و بازرسی شود تا تعیین شود که آیا می توان آن را نجات داد یا اگر یک دستگاه جدید نصب شوداگر شما در حال چرخش در گوشه ها در ماشین FWD شما شنیدن ظاهر و کلیک کردن روی نویز است، شانس شما یک CV بیرونی مشترک بد بد است. از آنجا که حرکات فرمان و تعلیق آنها را در زاویه های شدیدتر از همتایان داخلی آنها عمل می کنند، اتصالات بیرونی CV اغلب با سایش و شکست مواجه می شوند. به همین علت، چکمه های اتصال بیرونی CV به احتمال زیاد به شکست می انجامند، به این ترتیب روان کننده قادر به فرار و قرار دادن CV Joint به آلاینده ها می شود.حتی اگر سر و صدایی نداشته باشید، ایده خوبی است که هر زمان که خودروی خود را برای خدمات دیگری مانند تغییرات روغن و کارهای ترمز کار می کنید، عادت داشته باشید که هر دو چکمه های مشترک CV و داخلی خارجی را بررسی کنید. پوشیدن همراه با سن، شدت دما و قرار گرفتن در معرض آلودگی های جاده ای می تواند شکاف ها، شکاف ها و یا سوراخ ها را در یک بوت ایجاد نماید، معمولا یک نوار چربی مشخص در قسمت پایین وسیله نقلیه بوجود می آید که از طریق فرار از روانکار خاتمه می یابد.با این حال، اگر شما نیاز به CV رزین های مشترک، ما روان کننده برای این کار است. گریس ما با بالاترین استانداردهای NLG مطابقت دارد و معمولا به ترتیب 1، 1.5 یا 2 برای سازگاری درجه بندی می شود و LB و GC طبقه بندی می شوند که بالاترین رتبه برای شاسی و گریس است. این شامل افزودنی های شدید فشار و مهار کننده های خوردگی لازم برای عملکرد مشترک و عمر طولانی کامپوننت می باشد. هنگامی که یک CV Joint به کار می رود، تقریبا 1/3 مقدار مشخص شده روغن باید در مفصل بسته بندی شود، و بقیه درون بوت قرار می گیرد.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش