• images
توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO

توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO

volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub

دسته بندی ها

توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO | قیمت توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO | فروش توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO | انواع توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO | خرید توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO  مسابقه ای که در بهشت ساخته نشده است. حتی ممکن است برخی فکر کنند که توپی چرخ عقب فولکس جتا CLASICO | قیمت توپی چرخ عقب فولکس جتا CLASICO | فروش توپی چرخ عقب فولکس جتا CLASICO | انواع توپی چرخ عقب فولکس جتا CLASICO  با اشتیاق از یکدیگر متنفرند. خوش شانس بودیم که سوبارو تصمیم گرفت بعد از سال 2008 از پیچ و مهره در فولکس جتا CLASICO | لوازم یدکی فولکس جتا CLASICO | لوازم فولکس جتا CLASICO | قطعات فولکس جتا CLASICO | قطعات یدکی فولکس جتا CLASICO | لوازم اسپرت فولکس جتا CLASICO استفاده کند، این همان سبکی است که ما امروز جایگزین آن می کنیم. اگر صدای زمزمه خوبی از عقب ماشین خود می شنوید، به احتمال زیاد یکی از یاتاقان های چرخ عقب است. اگر به آسانسور دسترسی دارید، می توانید از گوشی پزشکی برای گوش دادن به پشت هاب و تشخیص واحدی که نیاز به تعویض دارد استفاده کنید. در غیر این صورت می توانید با گوش دادن به داخل ماشین در حالی که شخص دیگری در حال رانندگی است، بهترین کار را انجام دهید، گاهی اوقات از صندلی دیگری گوش بهتری دریافت می کنید. اگر قسمت زیرین ماشین زنگ زده باشد، اندازه گیری آن سخت است. برای یک نبرد آماده شوید. برای کسانی که سوباروس کمتر زنگ زده دارند، 30 تا 50 دقیقه خوب را با ماشین خود می گذرانید. من توصیه می کنم همه چیز را که در پشت محافظ گرد و غبار قرار دارد با ماده نافذ زنگ آغشته کنید تا در این امر به شما کمک کند. تفنگ های ضربه ای خود را آماده کنید!  من از ضربه 1/2 Milwaukee برای مهره های گیره و آجیل محور استفاده می کنم.  ضربه 3/8 میلواکی از بقیه پیچ ها مراقبت می کند. همچنین در لیست ابزارهای ضروری شما، میله Pry با درپوش چکش ، چکش مورد علاقه شما ، سوکت مهره محور 32 میلی متری و یک جغجغه قدیمی خوب یا ضامن دار برقی 3/8 میلواکی وجود دارد. مانند بسیاری از محصولات سوبارو، آنها در کنار هم متقارن هستند. بنابراین اگر یک بلبرینگ چرخ را بردارید، هر طرف همان شماره قطعه را می گیرد. مطمئن شوید که یک مهره محور Cv جدید را بردارید تا به درستی آن را به عقب برگردانید.


.......................................................................................................


volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub | volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub sale | volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub buy | volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub price a contest that is not made in heaven. Some may even think that volkswagen jetta clasico | volkswagen jetta clasico parts | volkswagen jetta clasico accessory | volkswagen jetta clasico parts sale | volkswagen jetta clasico parts buy | volkswagen jetta clasico parts price  hates each other eagerly. We were lucky that Subaru decided to use the bolts in the hub bearing after 2008, this is the style we are replacing today. If you hear a good whisper from the back of your car, it is most likely one of the rear wheel bearings. If you have access to an elevator, you can use a medical phone to listen to the back of the hub and identify a unit that needs to be replaced.  you can do your best by listening in the car while someone else is driving, sometimes you get a better ear from another seat. If the underside of the car is rusty, it is difficult to measure. Get ready for a battle. For those with less rusty Subarus, spend a good 30 to 50 minutes in your car. I recommend soaking everything behind the dust guard with rust penetrant to help. Prepare your assault rifles! I use a 1/2 Milwaukee punch for the clamp nuts and nuts. Milwaukee takes care of the rest of the turns. Also on your list of essential tools is a Pry bar with a hammer cap, your favorite hammer, a 32mm bead socket, and a good old rattle or 8.3 Milwaukee electric latch. Like many Subaru products, they are symmetrical. So if you remove a wheel bearing, each side gets the same part number. Be sure to pick up a new Cv axis nut to turn it back properly.

برندهای ویژه

اکثر توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO موجود در بازار اصلی ، تایلندی ، تایوانی ، چینی و ساخت کشور تولید کننده خودرو می‌باشند.
قیمت توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO به متریال استفاده شده در ساخت و چگونگی تولید توپی چرخ عقب سمت شاگرد و از همه مهمتر ساخت کدام کشور است دارد
باید از جایی که توپی چرخ عقب سمت شاگرد فولکس جتا CLASICO خریداری میکنیم با فروشنده تمام موارد رو که مد نظر مون هست چک کنیم از قبیل : ساخت کجاس ، چه قیمت است و آپشن های که توپی چرخ عقب سمت شاگرد دارد و .....
از جایی که تخصص آنها قطعات یدکی فولکس جتا CLASICO است و بهترین مشاوره رو در خرید توپی چرخ عقب سمت شاگرد میدن
Most of the volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub available in the world depend on which country it is produced in, but usually the volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub are original, Chinese
The price of the volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub depends on the material used in the production of the volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub, most importantly, in which country it is made
since their specialty is volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub they give the best advice on buying volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub and after sales services
we should check with the seller all the things that we want from the place where we buy the volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub, such as: where is it made, what is the price, and the options that the volkswagen jetta clasico rear passenger side wheel hub has, etc

مارا دنبال کنید

+989107009310