اگزوز اسپرت تویوتا سینا LE

اگزوز اسپرت تویوتا سینا LE | قیمت اگزوز اسپرت تویوتا سینا LE | فروش اگزوز اسپرت تویوتا سینا LE | انواع اگزوز اسپرت تویوتا سینا LE | خرید اگزوز اسپرت تویوتا سینا LE که می خواهیم به شما معرفی کنیم از جمله قطعات تقویت کننده موتور از زیر دسته سیستم اگزوز تویوتا سینا LE | قیمت سیستم اگزوز تویوتا سینا LE | فروش سیستم اگزوز تویوتا سینا LE | انواع سیستم اگزوز تویوتا سینا LE میباشد که باعث تقویت اگزوز و  تغییر صدای اگزوز به حالت عادی و یا اسپرت را مقدور میسازد. برای تغییر صدای خروجی در اگزوز پرفورمنس جهت خروجی صدای تغییر میکند. شما میتوانید با ورود به سایت خودروآیدی (  KHODROiD ) مدل ها و برند های کیت های اگزوز در سایت ملاحظه و سفارش دهید. این محصول ، کیت خودرو هم از جمله قطعات تقویت کننده موتور در دسته قطعات اسپرت و کیت اگزوز می باشد و جزء تویوتا سینا LE | لوازم یدکی تویوتا سینا LE | لوازم تویوتا سینا LE | قطعات تویوتا سینا LE | قطعات یدکی تویوتا سینا LE | لوازم اسپرت تویوتا سینا LE و پرطرفدار میباشد که ما به شما معرفی میکنیم. در روی این کیت اگزوز سیستمی نصب شده تا عملکرد آن تحت کنترل و از حالت عادی و ساده به حالت تیونینگ یا اسپرت به راحتی تغییر دهید. سیستم های اگزوز کارخانه ها سازش هستند، تجارت را برای استفاده از وسیله نقلیه آرام که به "راننده" "متوسط" است، باز می کند. اما اگر شما در حال خواندن این صفحه هستید، علاقه مند به ماشین هستید و از حد متوسط ​​است. شما قدرت و عملکرد را تمایل می دهید و گرمی که با قدرت افزایش می یابد موسیقی به گوش شما می رسد. ما می دانیم که وقتی که به سیستم های اگزوز عملکرد می آید، قدرت و صدا یک بسته کامل هستند. برای اطمینان از قدرت مورد نیاز خود، فقط با دقت خروجی مناسب، این است که چرا ما سیستم های اگزوز عملکردی را که در این صفحه مشاهده می کنید ارائه می دهیم. به منظور خاموش کردن سر و صدا از احتراق، سازندگان خودرو با استفاده از خنک کننده با اتاق های تعبیه شده و لوله های سوراخدار تنظیم می شوند تا صدا را به حداقل کاهش دهند، که متاسفانه باعث ایجاد فشار بیش از حد و محدودیت جریان خروجی می شود و قدرت را کاهش می دهد. لوله های اگزوز نیز اغلب کوچکتر از قطر هستند که جریان خروجی را محدود می کند. در مقابل، سیستم عملکردی معمولی دارای لوله های با قطر بزرگتر و صدا خفه کن (های) تنظیم شده برای کاهش فشار و محدودیت، که باعث افزایش جریان اگزوز و قدرت اسبی می شود، و یک تن اگزوز عمیق را فراهم می کند که هنوز در حد قانونی است. اما بهبود جریان اگزوز بسیار پیچیده تر از پیچاندن لوله های اندازه گیری لوله فاضلاب و مخازن خالی برای خنک کننده ها است. قطر لوله افزایش می یابد، اما نه به نقطه ای که آن را منفی بر سرعت اگزوز. و اگزوز با صدای بلند، آسان است، اما دانش خلق می کند که برای نیروهای اسب بخار بهتر می شود، در حالی که صدای قدرتمندی را که در هنگام گشت زنی از گاز لذت می برید، بدون خستگی ناخوشایند هنگام سفر در میان ایالت می گیرد. همه تولید کنندگان ما این سیستم ها را با استفاده از جریان هوا پیشرفته و تجهیزات اندازه گیری صوتی طراحی می کنند، بنابراین شما می توانید ترکیبی از لوله / خنک کننده را ارائه کنید که بیشترین قدرت را با بهترین کیفیت صدا ارائه می دهد. هر سیستم همچنین تنظیم شده و دنیای واقعی تست شده تا اطمینان حاصل کند که آن کار خواهد کرد و صدا را درست در ماشین یا کامیون شما.  پیکربندی خازن با توجه به سازنده و کاربردی متفاوت است. خنک کننده عملکرد مدرن، اجزای پیچیده طراحی شده با استفاده از نرم افزار اختصاصی است. به طور کلی، خنک کننده اتاق دارای اتاق های داخلی است که منعکس کننده و حذف امواج صوتی بدون کاهش جریان اگزوز؛ خنک کننده توربو دارای چندین لوله سوراخدار برای کاهش صدا و کاهش فشار برگشتن است. و مستقیم از طریق خنک کننده دارای یک لوله سوراخ شده با بسته بندی صدا جذب شده است. تمام تولید کنندگان ماستر لوله های اگزوز را خنک می کنند تا خمش های صاف را تضمین کنند و بنابراین لوله ها اندازه و شکل خود را از طریق طول کامل حفظ می کنند. لوله هایی که خم نازک نیستند، می توانند یک قطر قطر خود را در خم های تیز دارند و باعث ایجاد محدودیت جریان اگزوز می شوند. در حالی که ما برخی از سیستم های جهانی مانند لوله های کروم دریاچه و لوله های جانبی برای ساخت سفارشی ارائه می دهیم، اکثر سیستم های اگزوز عملکردی که در قفسه های دیجیتال ما پیدا می شوند، مخصوص خودرو هستند. این سیستم ها مخصوصا برای هر برنامه خاص طراحی شده اند، بنابراین همراه با قدرت و صدای عالی شما همچنین می توانید بر روی مناسب کامل حساب کنید. علاوه بر سیستم های کامل برای مسابقه و استفاده از خیابان ها، بسیاری از سیستم های محبوب ما مانند عقب عقب، عقب عقب و DPF-back نصب شده اند، زیرا آنها فقط بخشی از سیستم کارخانه را جایگزین می کنند. سیستم Cat-back و DPF-back در پشت مبدل کاتالیزوری و فیلتر ذرات دیزلی به ترتیب نصب شده اند، بنابراین عملکرد عالی در حالی که خودرو شما 100٪ قانونی است. بسیاری از سیستم ها همچنین گزینه ای از محل خروج اگزوز را در کنار یا عقب وسیله نقلیه ارائه می دهند و برخی از سیستم های گربه عقب دو لوله خروجی از صدا خفه کن برای نگاه کردن به اگزوز دوگانه است. برخی از سیستم های ما برای موتورهای V دارای یک لوله H یا یک لوله X هستند. با استفاده از این لوله ها، جریان اگزوز افزایش می یابد، زیرا در حال حاضر هر دو سیلندر می توانند از هر دو طرف سیستم اگزوز استفاده کنند و جریان اگزوز افزایش می یابد. از سالها پیش سیستم قدرت خروجی خود را از قدرت عملکرد و صدای عالی لذت خواهید برد زیرا تمام سیستم های ما از مواد مقاوم در برابر خوردگی و مقاومتی مانند فولاد ضد زنگ یا فولاد آلومینیوم ساخته شده اند. و هر سیستم همراه با همه گیره ها و سخت افزار لازم و دستورالعمل های دقیق نصب است.

.........................................................................................................................

toyota sienna le performance exhaust | toyota sienna le performance exhaust sale | toyota sienna le performance exhaust buy | toyota sienna le performance exhaust price that we want to introduce to you is one of the engine booster parts under the exhaust kit that makes it possible to boost the exhaust and change the exhaust sound to normal or sport. To change the output sound in the performance exhaust, the output direction of the sports exhaust sound changes. You can view and order models and brands of exhaust kits on the site by entering the KHODROiD site. This product, sports car exhaust kit, is also one of the engine booster parts in the category of sports parts and exhaust kit, and is one of the most popular toyota sienna le | toyota sienna le parts | toyota sienna le accessory | toyota sienna le parts sale | toyota sienna le parts buy | toyota sienna le parts price that we introduce to you. A system is installed on this exhaust kit to control its performance and easily change from normal and simple mode to tuning or sport mode. Factory exhaust systems are compromised, opening the door to the use of a quiet vehicle that is "moderate" to the "driver". But if you are reading this page, you are interested in the car and it is moderate. You crave power and performance, and the warmth that rises with power reaches the music. We know that when it comes to performance exhaust systems, power and sound are a complete package. To ensure the power we need, with just the right output accuracy, this is why we offer the functional exhaust systems you see on this page. In order to reduce the noise from the combustion, car manufacturers use cooling with built-in chambers and perforated pipes to reduce the noise to a minimum, which unfortunately causes excessive pressure and limited flow of output. And reduces power. Exhaust pipes are also often smaller in diameter, which limits the outlet flow. In contrast, the conventional operating system has larger diameter pipes and muffler (s) adjusted to reduce pressure and restraint, which increases exhaust flow and horsepower, and provides a ton of deep exhaust that is still in The legal limit. But improving exhaust flow is much more complicated than twisting sewer pipes and empty tanks for coolers. The diameter of the pipe increases, but not to the point that it negatively affects the exhaust velocity. And loud exhaust is easy, but it creates the knowledge that it gets better for the horsepower, while capturing the powerful sound you enjoy while patrolling the throttle without unpleasant fatigue when traveling through the state. . All of our manufacturers design these systems using advanced airflow and acoustic measuring equipment, so you can offer a combination of tube / cooler that provides maximum power with the best sound quality. Each system is also tuned and real-world tested to ensure it will work and make the right sound right in your car or truck. Capacitor configuration varies according to the manufacturer and application. Modern performance coolers are complex components designed using proprietary software. In general, room cooling has internal chambers that reflect and eliminate sound waves without reducing the exhaust flow; The turbo cooler has several perforated tubes to reduce noise and reduce return pressure. And is absorbed directly through the coolant by having a perforated tube with sound packaging. All master manufacturers cool the exhaust pipes to ensure smooth bends, thus preserving the size and shape of the pipes through their full length. Pipes that are not thin-bent can have a diameter of their own in sharp bends, limiting exhaust flow. While we offer some universal systems such as chrome lake pipes and side pipes for custom construction, most of the functional exhaust systems found on our digital shelves are car-specific. These systems are specifically designed for each specific application, so with great power and sound you can also count on the perfect fit. In addition to complete systems for racing and street use, many of our popular systems, such as Rear, Rear, and DPF-back, are installed because they replace only part of the factory system. The Cat-back and DPF-back systems are mounted on the back of the catalytic converter and diesel particulate filter, respectively, so great performance while your car is 100% legal. Many systems also offer the option of an exhaust outlet on the side or rear of the vehicle, and some rear cat systems have two muffler exhaust pipes to look at the dual exhaust. Some of our systems for V motors have an H-tube or an X-tube. With these pipes, the exhaust flow increases, because now both cylinders can use both sides of the exhaust system and the exhaust flow increases. For years you will enjoy your power output system with excellent performance and sound because all our systems are made of corrosion-resistant and resistant materials such as stainless steel or aluminum steel. And each system comes with all the necessary clamps and hardware and detailed installation instructions