دسته بندی ها
رینگ مسابقه سایز 14 سوبارو فارستر XSL XT | قیمت رینگ مسابقه سایز 14 سوبارو فارستر XSL XT | فروش رینگ مسابقه سایز 14 سوبارو فارستر XSL XT | انواع رینگ مسابقه سایز 14 سوبارو فارستر XSL XT | خرید رینگ مسابقه سایز 14 سوبارو فارستر XSL XT برای علاقه مندان به رانندگی واقعی، احساسات زیادی وجود ندارد که با هیجان دویدن در یک مسیر مسابقه با محدودیت عملکرد وسایل نقلیه شان برابری کند. و در حالی که زمانی پیستهای مسابقه فقط برای رینگ مسابقه سوبارو فارستر XSL XT | قیمت رینگ مسابقه سوبارو فارستر XSL XT | فروش رینگ مسابقه سوبارو فارستر XSL XT | انواع رینگ مسابقه سوبارو فارستر XSL XT اتومبیلهای آماده مسابقه قابل دسترسی بود، امروزه بسیاری از باشگاههای اتومبیلرانی و برخی از آموزشگاههای رانندگی حرفهای به رانندگان این امکان را میدهند که با سوبارو فارستر XSL XT | لوازم یدکی سوبارو فارستر XSL XT | لوازم سوبارو فارستر XSL XT | قطعات سوبارو فارستر XSL XT | قطعات یدکی سوبارو فارستر XSL XT | لوازم اسپرت سوبارو فارستر XSL XT اتومبیلهای خیابانی خود (با تغییرات نسبتاً کمی) در همان پیستهایی که اتومبیلهایشان در خیابان حرکت میکنند، اطلاعات بیشتری در مورد رانندگی با عملکرد بالا بیاموزند. قهرمانان مسابقه برای این موضوع، داشتن زمان پیست بیشتر (به اندازه کافی برای رانندگی چند صد مایل پیست در روز) در یک رویداد باشگاهی معمولی یا مدرسه راننده نسبت به اکثر تعطیلات آخر هفته مسابقه غیرعادی نیست. و در حالی که عقل سلیم این است که استفاده از مسیر باعث افزایش سایش لاستیکها، ترمزها و ضربههای خودرو میشود، اجزای حیاتی کمتری وجود دارند که فرسوده میشوند... مانند چرخهای آن! آره، چرخ ها فرسوده می شوند یا بهتر بگوییم خسته می شوند. از آنجایی که چرخها برای ایمنی راننده بسیار حیاتی هستند، تیمهای مسابقهای برتر به صورت بصری چرخهای خود را در پیست بازرسی میکنند، تعداد کل ساعتهای استفاده از آنها را کنترل میکنند و به صورت دورهای آنها را آزمایش میکنند. هر چرخی که علائم خستگی یا کهولت را نشان دهد دور انداخته شده و جایگزین می شود. بسیاری از سازمانهای حرفهای تحریمکننده مسابقه، نیاز دارند که چرخهای شرکتکنندگان در مسابقهشان در صورت نو بودن، استانداردهای سختگیرانهای داشته باشند و چرخهای استفادهشده قبلی بهطور دورهای مجدداً تأیید شوند.
.................................................................................................................................................
subaru forester xsl xt 14 inch racing wheels | subaru forester xsl xt 14 inch racing wheels sale | subaru forester xsl xt 14 inch racing wheels buy | subaru forester xsl xt 14 inch racing wheels price For real driving enthusiasts, there is not much emotion that equals the thrill of running their vehicles with the thrill of running on a racetrack. And while racetracks were once only available to subaru forester xsl xt | subaru forester xsl xt parts | subaru forester xsl xt accessory | subaru forester xsl xt parts sale | subaru forester xsl xt parts buy | subaru forester xsl xt parts price ready-to-race cars, today many car clubs and some professional driving schools allow drivers to drive their street cars (with relatively few modifications) in the same Tracks whose cars drive on the street learn more about high-performance driving. Race champions For this reason, having more track time (enough to drive several hundred miles of track per day) at a regular club event or driver school is not uncommon than most race weekends. And while common sense is that using the track increases tire wear, brakes and bumps, there are fewer vital components that wear out ... like its wheels! Yes, the wheels wear out, or rather get tired. Because wheels are critical to driver safety, top racing teams visually inspect their wheels on the track, control the total number of hours they use them, and periodically test them. Any wheel that shows signs of fatigue or aging is discarded and replaced. Many competition-boycotting professional organizations require that the cycles of participants in their competition be strictly standardized if they are new, and that the cycles used previously be re-approved periodically.
https://www.khodroid.com/subaru-forester-xsl-xt-for-14-inch-racing-wheels
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش