دسته بندی ها
لنت کفشکی عقب پورشه 911 TURBO | قیمت لنت کفشکی عقب پورشه 911 TURBO | فروش لنت کفشکی عقب پورشه 911 TURBO | انواع لنت کفشکی عقب پورشه 911 TURBO | خرید لنت کفشکی عقب پورشه 911 TURBO در مقابل لنت در سیستم ترمز به کار می رود.اکثر قطعات خودروها از سیستم ترمز دیسکی با لنت استفاده می کنند.وبرخی از ماشین ها دارای ترمز دیسکی در جلو و ترمزهای درام که داخل آن از کفشک می باشد،به کار می روند.این نوع ساخت به کاهش قیمت های تولید خودرو کمک می کند.تفاوت اصلی این دو قطعه در جهت نیرویی که از ترمز گرفتن حاصل می شود.در لنت کفشکی پورشه 911 TURBO | قیمت لنت کفشکی پورشه 911 TURBO | فروش لنت کفشکی پورشه 911 TURBO | انواع لنت کفشکی پورشه 911 TURBO با فشار به سمت بیرون وظیفه توقف خودرو را برعهده دارد .ولی لنت های ترمز به جای نشستن در داخل درام ترمز در اطراف دیسکی به نام روتور قرار می گیرند. یک کالیپر لنت های ترمز را به هم فشار می دهد تا به دیسک روتور فشار بیاورند ، که باعث کند شدن چرخ ها و توقف خودرو می شود.تفاوت دیگر آن سرعت توقف خودرو می باشد.گرچه این وسیله از پورشه 911 TURBO | لوازم یدکی پورشه 911 TURBO | لوازم پورشه 911 TURBO | قطعات پورشه 911 TURBO | قطعات یدکی پورشه 911 TURBO | لوازم اسپرت پورشه 911 TURBO دارای سطوح وسیعی از مواد خشن می باشد که به اصطحکاک مورد نیاز برای توقف کمک می کند ولی قدرت آن به اندازه لنت نمی باشد.زیرا سیستم دیسکی قدرت بیشتری در توقف دارد و به خودرو اجازه می دهد زودتر و در مسافتهای کوتاهتر توقف کند. برای همیشه مانند دیگر قطعات یدکی دوام نخواهد داشت و باید به طور مرتب تعویض شود تا از مشکلات و خرابی ترمز جلوگیری کند و هم چنان برای هر خودرو باید از قطعات فابریکی و مختص به سیستم آن استفاده نمود
porsche 911 turbo rear brake shoes | porsche 911 turbo rear brake shoes sale | porsche 911 turbo rear brake shoes buy | porsche 911 turbo rear brake shoes price are used in front of the pads in the braking
system. Most porsche 911 turbo | porsche 911 turbo parts | porsche 911 turbo accessory | porsche 911 turbo parts sale | porsche 911 turbo parts buy | porsche 911 turbo parts price use the disc brake system with pads. Trend. This type of
construction helps to reduce the production prices of the car. The main
difference between these two parts is in the direction of the force that is
obtained from the braking. Instead of sitting inside the brake drum, the brakes
are placed around a disk called a rotor. A caliper presses the brake pads
together to appl pressure to the rotor disc, which slows down the wheels and
stops the car. Another difference is the speed of stopping
the car. Although this spare device has a wide range of rough materials that
help with the friction needed to stop, it is not as strong as the pad, because
the disc system has more power to stop. It allows the car to stop sooner and at
shorter distances. Factory and system specific used.
https://www.khodroid.com/porsche-911-turbo-for-rear-brake-shoes
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش