پیستون پژو 508

یک پیستون پژو 508 | قیمت پیستون پژو 508 | فروش پیستون پژو 508 | انواع پیستون پژو 508 | خرید پیستون پژو 508 در قلب یک موتور رفت و برگشتی قرار دارد. متشکل از یک تکه فلزی متحرک دایره‌ای با حلقه‌های رینگ پیستون شاتون پژو 508 | قیمت رینگ پیستون شاتون پژو 508 | فروش رینگ پیستون شاتون پژو 508 | انواع رینگ پیستون شاتون پژو 508 است که پس از نصب در سیلندر موتور، یک مهر و موم هوا را به دست می‌آورد. پژو 508 | لوازم یدکی پژو 508 | لوازم پژو 508 | قطعات پژو 508 | قطعات یدکی پژو 508 | لوازم اسپرت پژو 508 از طریق یک پین گوجون به یک میله اتصال متصل می شود که به نوبه خود به میل لنگ متصل می شود. در موتورهای چهار زمانه (بنزینی و دیزلی) خودرو، فرآیند مکش، تراکم، احتراق و اگزوز در بالای در سرسیلندر انجام می‌شود که را مجبور می‌کند تا به سمت بالا و پایین حرکت کند (یا در یک موتور تخت داخل و خارج شود). در داخل سیلندر، در نتیجه باعث چرخش میل لنگ می شود. برای افزایش کارایی، اجزای موتور برای طول عمر و وزن سبک باید مقاوم باشند.در نتیجه، ‌ها معمولاً از آلیاژ آلومینیوم ساخته می‌شوند، اما رینگ‌های (معمولاً از بالا به پایین شامل یک حلقه فشرده‌سازی، یک حلقه برف پاک کن و یک حلقه روغن) از چدن یا فولاد ساخته می‌شوند.  حلقه روغن هنگامی که در حال حرکت است، روغن را از دیواره سیلندر پاک می کند، اما به مرور زمان آن و سایر رینگ ها ممکن است فرسوده شوند و به روغن میل لنگ اجازه می دهد تا به داخل محفظه احتراق حرکت کند. مصرف بیش از حد روغن و دود سفید از لوله اگزوز نشان دهنده سایش رینگ است. موتورهای احتراق داخلی می توانند با یک سیلندر - و بنابراین یک (موتور سیکلت و ماشین چمن زنی بنزینی) یا تا 12 سیلندر کار کنند، اما اکثر خودروها دارای چهار یا شش سیلندر هستند.  موتورهای شعاعی، که معمولاً در هواپیماهای ملخ‌دار استفاده می‌شوند، دارای تعداد فرد سیلندر و برای عملکرد نرم‌تر هستند. ها همچنین در موتورهای احتراق خارجی، که در غیر این صورت به عنوان موتورهای بخار شناخته می شوند، وجود دارند، جایی که آب در یک دیگ گرم می شود و بخار حاصل برای به حرکت درآوردن یک جفت (معمولا) در سیلندرهای خارجی استفاده می شود، که سپس چرخ ها را به حرکت در می آورند. موتورهای دوار سیلندر یا ندارند.

......................................................................................

  peugeot 508 piston | peugeot 508 piston sale | peugeot 508 piston buy | peugeot 508 piston price is at the heart of a reciprocating engine. It consists of a circular moving piece of metal with peugeot 508 | peugeot 508 parts | peugeot 508 accessory | peugeot 508 parts sale | peugeot 508 parts buy | peugeot 508 parts price rings, which, when installed in the engine cylinder, acquires an air seal. The  is connected to a connecting rod via a Guojon piston pin, which in turn is connected to the crankshaft. In four-stroke (petrol and diesel) engines, the process of suction, compression, combustion and exhaust is performed on top of the piston in the cylinder head, forcing the piston to move up and down (or in and out of a flat engine). . Inside the cylinder, it causes the crankshaft to rotate. To increase performance, engine components must be durable and lightweight. As a result, pistons are usually made of aluminum alloy, but piston rings (usually from top to bottom include a compression ring, a wiper ring, and an oil ring. ) Are made of cast iron or steel. The oil ring clears the oil from the cylinder wall when the piston is moving, but over time it and other rims may wear out, allowing the crankshaft oil to move into the combustion chamber. Excessive consumption of oil and white smoke from the exhaust pipe indicates wear of the piston ring. Internal combustion engines can run on a single cylinder - and therefore a piston (motorcycle and gasoline lawn mower) or up to 12 cylinders, but most cars have four or six cylinders. Radial engines, commonly used in propeller aircraft, have a number of cylinders and pistons for smoother operation. Pistons are also present in external combustion engines, otherwise known as steam engines, where water is heated in a boiler and the resulting steam is used to move a pair of pistons (usually) in external cylinders. , Which then move the wheels. Rotary engines do not have cylinders or pistons.

https://www.khodroid.com/peugeot-508-for-piston