دسته بندی ها
تمام قطعات موتوری خودرو باید به طور دقیق عمل کنند تا بلبرینگ خودرو را بچرخاند. بلبرینگ به سوراخ های اصلی و میله ای استوانه ای و حفره ای به عنوان کلاه تقسیم می شود که این کلاه یاتاقان نیسان NV NV3500 SL | قیمت یاتاقان نیسان NV NV3500 SL | فروش یاتاقان نیسان NV NV3500 SL | انواع یاتاقان نیسان NV NV3500 SL | خرید یاتاقان نیسان NV NV3500 SL نامیده میشود که در زاویه ی تحمل شده توسط نیمه ی بالای حفره های بلوک و میله های اتصال و کلاه ها قرار می گیرد. که شامل دو نوع ثابت و متحرک است در صورت نیاز، ها دارای حفره های نفتی هستند که باید با گذرگاه های روغن در بلوک هماهنگ شوند و برخی نیز ممکن است دارای حفره های روغن باشند. قطعات موتور نیسان NV NV3500 SL | قیمت قطعات موتور نیسان NV NV3500 SL | فروش قطعات موتور نیسان NV NV3500 SL | انواع قطعات موتور نیسان NV NV3500 SL بلبرینگ اصلی محور است کهدر آن در تماس با سطح میل لنگ حرکت می کندانواع مختلف بلبرینگ مورد استفاده نیسان NV NV3500 SL | لوازم یدکی نیسان NV NV3500 SL | لوازم نیسان NV NV3500 SL | قطعات نیسان NV NV3500 SL | قطعات یدکی نیسان NV NV3500 SL | لوازم اسپرت نیسان NV NV3500 SL ، از جمله بلبرینگ و یاطاقان های غلتکی، سوزنی و غلتک مخروطی استفاده می شود، اما یاطاقان های معمولی که در داخل موتور استفاده می شود، استوانه ای هستند یا از دو درج ساخته شده اند که یک محفظه را تشکیل می دهند. قطعاتی مانند میل لنگ و میل لنگ برای چرخش بر روی های ساده با یک فیلم روغن. روغن توسط فشار پمپ روغن موتور تحت فشار قرار می گیرد.ساختار بلبرینگ با توجه به استفاده مورد استفاده متفاوت است: سهام، عملکرد بالا و مسابقه، و تغییرات بسیار زیادی برای بحث عمیق در اینجا وجود دارد. به طور کلی، بلبرینگ دو فلز و سه فلز وجود دارد. هر دو مواد پوشش داده شده را برای حمایت از فولاد سفت و سخت پشتیبانی می کنند. های بی فلز حاوی آلیاژ آلومینیوم هستند. این آلیاژ با سایر فلزات تقویت می شود و آخرین آلیاژها حاوی سیلیکون هستند که به طور قابل توجهی سختی سطح را افزایش می دهد. آلیاژهای آلومینیوم با سیلیکون بسیار مقاوم در برابر تشنج هستند. های سه فلزی دارای یک لایه ی متوسط آلیاژ مسی و یک پوشش آلیاژ سرب تیتانیوم است. آنها دارای قدرت، مقاومت در برابر خستگی و جاذب بودن (توانایی جاذبه ذرات سختی مانند خاک و آوارهای است که در غیر اینصوربین تحمل و مجله قرار می گیرند و سبب خسارت به مجله می شوند) که ترکیبی مناسب برای بسیاری از برنامه های کاربردی است.برای عملکرد مطلوب و عمر طولانی، بلبرینگ موتور باید میزان مناسب ترخیص روغن را داشته باشد. این فاصله بین قطر شفت و قطر بلبرینگ نصب شده است و معمولا بین 0.001 و 0.0035 است. تعلیق اصلی و متحرک تحمل می تواند با میل لنگ نصب شده با استفاده از Plastigage بررسی شود، اما اندازه گیری دقیق تر می تواند با اندازه گیری قطر مجله با یک میکرومتر و قطر تحمل نصب شده با یک سنسور بتونه و تفریق اندازه میلی متر از سوراخ ابعاد سنجش اگر ترخیص بیش از حد باشد و میل لنگ خرج می شود، می توان آن را کم عمق زمین و کمربندهای مناسب استفاده کرد.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش