هواکش نیسان مورانو SV

هواکش نیسان مورانو SV | قیمت هواکش نیسان مورانو SV | فروش هواکش نیسان مورانو SV | انواع هواکش نیسان مورانو SV | خرید هواکش نیسان مورانو SV امکان تهویه هوای خودرو را ممکن می سازد برای ایجاد یک آتش نیاز به سه مولفه است که این مولفه ها به ترتیب گرما ، اکسیژن ، سوخت است پس برای آتش گرفتن سوخت در موتور خودرو و ایجاد انرژی نیاز به اکسیژن داریم لوازم اسپرت نیسان مورانو SV | قیمت لوازم اسپرت نیسان مورانو SV | فروش لوازم اسپرت نیسان مورانو SV | انواع لوازم اسپرت نیسان مورانو SV  جزء لوازم تیونینگ و قطعات پرفورمنس هستند که به راحتی در بازار قابل دسترسی است. اسپرت به همراه سایر لوازم اسپرت خودرو اکسیژن را به سوخت نزدیک می کند و احتراق ایجاد می شود. در سایت ما که اصالت کالا ،کیفیت و قیمت تضمین شده است کارشناسان ما مناسب با خودرو شما بهترین محصول را ارائه می دهند نیاز به تحقیق و ناراحتی نیست چرا که این سایت بهترین است.یکی دیگر از کارهایی که خودرو انجام می دهد خنک کردن موتور درهمه حال می باشد که که این وظیفه علاوه بر وظیفه اصلی سیستم خودرو می باشد.یکی از ساده ترین راه های به دست آوردن قدرت بیشتر از موتور شما این است که سیستم و سیستم ورودی هوا و نیسان مورانو SV | لوازم یدکی نیسان مورانو SV | لوازم نیسان مورانو SV | قطعات نیسان مورانو SV | قطعات یدکی نیسان مورانو SV | لوازم اسپرت نیسان مورانو SV آن را با اجزای بهتر جایگزین کنید. سیستم های کارخانه با اولویت های دیگر از عملکرد، مانند سر و صدای مصرف کم و هزینه طراحی شده است. در نتیجه، اکثر وسایل نقلیه از کارخانه با سیستم محدود و لوله های ورودی و فیلترهای ارزان قیمت کاغذی استفاده می کنند. یک سیستم اسپرت انتخاب کنید و موتور خود را زنده کنید.راه ارزان برای شروع،  فقط با جایگزینی آن کاغذی است. هوای خوب را فیلتر می کند، اما گذرگاه های کوچکی بسیار محدود دارد که به دلیل ایجاد خاك، جریان هوا را کنترل می کند. یک فیلتر دارای چندین لایه مواد فیلتراسیون مانند گاز مایع پنبه ای است که خاک را بدون محدود کردن جریان هوا تسخیر می کند. علاوه بر این، فیلترهای پس از فروش می توانند تمیز و استفاده مجدد شوند، بنابراین قدرت موتور افزایش می یابد و برای بوت شدن پول صرفه جویی می شود.اما برای افزایش جریان هوا واقعا باید افزایش اندازه فیلتر هوا را افزایش دهید. فیلتر هوای مخروطی معمولی که همراه با مصرف پسماند هوا است شامل نه تنها مواد بهتر است، بلکه بزرگتر و دارای سطح بسیار بیشتری از فیلتر OE برای جریان هوا بسیار بیشتر است. یک روش اقتصادی برای به دست آوردن مزایای یک فیلتر بزرگتر با یکی از کیتهای ما است که فیلتر را به یک لوله قابل انعطاف، لوله ورودی جهانی متصل می کند یا آن را به لوله ورودی هوا کارخانه متصل می کند. گام بعدی در جهت جریان هوا بیشتر این است که این لوله ورودی هوا را محدود کنید.بیشتر لوله های ورودی هواپیما به منظور نگهداری هوای ورودی به حداقل ساخته می شوند. آنها معمولا خم و ناخوشایند دارند و دارای بازتاب های صوتی هستند که ممکن است سر و صدایی را کاهش دهند اما همچنین می تواند جریان هوا را محدود کند. لوله های مصرفی پس از فروش از آلومینیوم منمر خم شده یا پلی اتیلن قالب شده ساخته شده، با قطر بزرگتر و خم شدن نرمتر، برای جریان هوا بهتر به بدن دریچه گاز است. و اگر شما یک پرنده داغ هستید، هنگامیکه گاز را گاز می کشید، موسیقی گوش فراورده های مصرفی خود را افزایش می دهد. یک ورودی هوای پایه عملکرد هوا و جعبه هوا ورودی را جایگزین می کند و تقریبا در همان محل نصب می شود.گام بعدی به قدرت بیشتر این است که بخور هوا کولر موتور، که چگال تر و حاوی اکسیژن بیشتری، برای احتراق بهتر است. ما سیستم هایی را پیشنهاد می دهیم که روش های مختلفی را برای محافظت از فیلتر از گرمای موتور استفاده می کنند تا بتوانند در هوای خنک کننده استفاده کنند. بعضی از سیستم ها دارای موانعی هستند که در مقابل هود قرار می گیرند تا فیلتر را از گرما موتورجدا کنند. ما همچنین سیستم هایی با جعبه هوا داریم که نه تنها فیلتر را از گرما محافظت می کند، بلکه بسیار بزرگتر از واحد OE است، بنابراین می تواند یک فیلتر بزرگتر را نگه دارد. برای قرار گرفتن در معرض سردترین هوا، بعضی از سیستم ها فیلتر هوای خارج از خلیج موتور قرار می گیرند، یا از هواپیما به فیلتر هوا استفاده کنید.برای به دست آوردن بیشتر اسب بخار، جریان هوا باید تمام راه را به بنادر ورودی سر سیلندر افزایش یافته، و ما عملکرد MAF (جریان هوا ماساژ) سنسورها و دریچه های گاز و منیفولد ورودی با کارایی بالا برای آن اتفاق می افتد. سنسورهای MAF ما نه تنها قطر بزرگتر را برای تصویب هوای بیشتری دارند، بلکه برای اطمینان از اینکه PCM (ماژول کنترل پاورپوینت) یک سیگنال دقیق را دریافت می کند، به طوری که می تواند به درستی نسبت هوا / سوخت کنترل شود. هر چه حالت موتور شما، از ماشین خیابانی به اندازه کافی متورم شده تا یک جادۀ بی نظیر، ما دارای جک های اندازه گری مناسب برای افزایش جریان هوا و اسب بخار، و پاسخ گودال واضح است.منیفولد ورودی آخرین پایه است و در بعضی موارد مهمترین قسمت سفر هوایی است که هوا یا مخلوط هوا و سوخت از بدن دریچه یا کربورتر به پورت ورودی سر سیلندر جداگانه توزیع می شود. مانند لوله OE هوای ورودی، منیفولد ورودی کارخانه می تواند دونرهایی داشته باشد که قطر آنها بسیار کوچک است، با خم و خطوط که به حداکثر جریان هوا منجر نمی شود. ما ارائه می دهیم انواع مختلف تولید شده توسط مارک های برتر در صنعت برای مقدار مناسب جریان و سرعت را با توجه به هر نوع استفاده و سطح اسب بخار. و در نهایت، شما می توانید فشار میل لنگ را کاهش دهید، مهر و موم حلقه را بهبود بخشید، و یکی از پمپ های خلاء مانیتور خارجی ما را اسب بخار.

...............................................................................................................

nissan murano sv air intake | nissan murano sv air intake sale | nissan murano sv air intake buy | nissan murano sv air intake price it possible to ventilate the car. To create a fire, three components are needed, which are heat, oxygen and fuel, respectively, so we need oxygen to ignite the fuel in the car engine and create energy. Ventilation accessories Sport PERFORMANCE AIR INTAKE SYSTEMS are components of tuning accessories and performance parts that are easily accessible in the market. The sports fan, along with other sports equipment, brings oxygen closer to the fuel and ignites it. In our site, where the authenticity of the product, quality and price are guaranteed, our experts offer the best product suitable for your car. There is no need for research and inconvenience, because this site is the best. The engine is at the same time that this task is in addition to the main task of the car ventilation system. One of the easiest ways to get more power from your engine is to replace the ventilation system and air intake system and its nissan murano sv | nissan murano sv parts | nissan murano sv accessory | nissan murano sv parts sale | nissan murano sv parts buy | nissan murano sv parts price with better components. do. Factory systems are designed with other priorities of performance, such as low noise consumption and cost. As a result, most vehicles use a factory with a limited ventilation system and inlet pipes and inexpensive paper filters. Choose a sports fan and revive your engine. A cheap way to get started is to replace it with a paper fan. It filters good air, but has very limited small passages that control airflow due to soil formation. A filter has several layers of filtration materials, such as cotton liquefied petroleum gas, which seize the soil without restricting airflow. In addition, after-sales filters can be cleaned and reused, so engine power increases and money is saved for booting. But to really increase airflow, you really need to increase the size of the air filter. A typical cone air filter that comes with the waste air consumption contains not only better materials, but is also larger and has a much larger surface area than the OE filter for much more airflow. An economical way to get the benefits of a larger filter with one of our kits is to connect the filter to a flexible tube, the universal inlet pipe, or to a factory air inlet pipe. The next step in increasing airflow is to restrict this air inlet pipe. Most aircraft inlet pipes are built to keep inlet air to a minimum. They are usually bent and unpleasant and have acoustic reflections that may reduce noise but can also restrict airflow. After-sales pipes are made of bent aluminum or molded polyethylene, with a larger diameter and softer bending, for better airflow to the throttle body. And if you are a hot bird, when you bite the gas, the music of the ear increases its consumption. A base air intake replaces the air function and air intake box and is installed almost in the same place. We propose systems that use a variety of methods to protect the filter from engine heat so that it can be used in cooling air. Some systems have barriers in front of the hood to separate the filter from the engine heat. We also have air box systems that not only protect the filter from heat, but are much larger than the OE unit, so it can hold a larger filter. To be exposed to the coldest air, some systems have air filters outside the engine bay, or use an air-to-air filter. To get more horsepower, the airflow must go all the way to the inlet ports of the cylinder head. Enhanced, and we occur the performance of MAF (airflow massage) sensors and throttle valves and high performance inlet manifold for it. Our MAF sensors not only have a larger diameter to allow more air to pass through, but also to ensure that the PCM (PowerPoint Control Module) receives an accurate signal so that the air / fuel ratio can be properly controlled. No matter how swollen your engine is from a street car to a unique road, we have the right measuring jacks to increase airflow and horsepower, and the pit response is clear. The inlet manifold is the last base and in some cases The most important part of air travel is when air or a mixture of air and fuel is distributed from the valve body or carburetor to the inlet port of the cylinder head separately. Like the OE inlet air pipe, the factory inlet manifold can have donors that are very small in diameter, with bends and lines that do not lead to maximum airflow. We offer different types produced by the top brands in the industry for the right amount of flow and speed according to each type of use and horsepower level. And finally, you can reduce the crankshaft pressure, improve the ring seal, and make one of our external monitor vacuum pumps horsepower.