دسته بندی ها
توپی چرخ عقب سمت شاگرد بنز G کلاس g 270 cdi | قیمت توپی چرخ عقب سمت شاگرد بنز G کلاس g 270 cdi | فروش توپی چرخ عقب سمت شاگرد بنز G کلاس g 270 cdi | انواع توپی چرخ عقب سمت شاگرد بنز G کلاس g 270 cdi | خرید توپی چرخ عقب سمت شاگرد بنز G کلاس g 270 cdi مسابقه ای که در بهشت ساخته نشده است. حتی ممکن است برخی فکر کنند که توپی چرخ عقب بنز G کلاس g 270 cdi | قیمت توپی چرخ عقب بنز G کلاس g 270 cdi | فروش توپی چرخ عقب بنز G کلاس g 270 cdi | انواع توپی چرخ عقب بنز G کلاس g 270 cdi با اشتیاق از یکدیگر متنفرند. خوش شانس بودیم که سوبارو تصمیم گرفت بعد از سال 2008 از پیچ و مهره در بنز G کلاس g 270 cdi | لوازم یدکی بنز G کلاس g 270 cdi | لوازم بنز G کلاس g 270 cdi | قطعات بنز G کلاس g 270 cdi | قطعات یدکی بنز G کلاس g 270 cdi | لوازم اسپرت بنز G کلاس g 270 cdi استفاده کند، این همان سبکی است که ما امروز جایگزین آن می کنیم. اگر صدای زمزمه خوبی از عقب ماشین خود می شنوید، به احتمال زیاد یکی از یاتاقان های چرخ عقب است. اگر به آسانسور دسترسی دارید، می توانید از گوشی پزشکی برای گوش دادن به پشت هاب و تشخیص واحدی که نیاز به تعویض دارد استفاده کنید. در غیر این صورت می توانید با گوش دادن به داخل ماشین در حالی که شخص دیگری در حال رانندگی است، بهترین کار را انجام دهید، گاهی اوقات از صندلی دیگری گوش بهتری دریافت می کنید. اگر قسمت زیرین ماشین زنگ زده باشد، اندازه گیری آن سخت است. برای یک نبرد آماده شوید. برای کسانی که سوباروس کمتر زنگ زده دارند، 30 تا 50 دقیقه خوب را با ماشین خود می گذرانید. من توصیه می کنم همه چیز را که در پشت محافظ گرد و غبار قرار دارد با ماده نافذ زنگ آغشته کنید تا در این امر به شما کمک کند. تفنگ های ضربه ای خود را آماده کنید! من از ضربه 1/2 Milwaukee برای مهره های گیره و آجیل محور استفاده می کنم. ضربه 3/8 میلواکی از بقیه پیچ ها مراقبت می کند. همچنین در لیست ابزارهای ضروری شما، میله Pry با درپوش چکش ، چکش مورد علاقه شما ، سوکت مهره محور 32 میلی متری و یک جغجغه قدیمی خوب یا ضامن دار برقی 3/8 میلواکی وجود دارد. مانند بسیاری از محصولات سوبارو، آنها در کنار هم متقارن هستند. بنابراین اگر یک بلبرینگ چرخ را بردارید، هر طرف همان شماره قطعه را می گیرد. مطمئن شوید که یک مهره محور Cv جدید را بردارید تا به درستی آن را به عقب برگردانید.
.......................................................................................................
mercedes benz g 270 cdi rear passenger side wheel hub | mercedes benz g 270 cdi rear passenger side wheel hub sale | mercedes benz g 270 cdi rear passenger side wheel hub buy | mercedes benz g 270 cdi rear passenger side wheel hub price a contest that is not made in heaven. Some may even think that mercedes benz g 270 cdi | mercedes benz g 270 cdi parts | mercedes benz g 270 cdi accessory | mercedes benz g 270 cdi parts sale | mercedes benz g 270 cdi parts buy | mercedes benz g 270 cdi parts price hates each other eagerly. We were lucky that Subaru decided to use the bolts in the hub bearing after 2008, this is the style we are replacing today. If you hear a good whisper from the back of your car, it is most likely one of the rear wheel bearings. If you have access to an elevator, you can use a medical phone to listen to the back of the hub and identify a unit that needs to be replaced. you can do your best by listening in the car while someone else is driving, sometimes you get a better ear from another seat. If the underside of the car is rusty, it is difficult to measure. Get ready for a battle. For those with less rusty Subarus, spend a good 30 to 50 minutes in your car. I recommend soaking everything behind the dust guard with rust penetrant to help. Prepare your assault rifles! I use a 1/2 Milwaukee punch for the clamp nuts and nuts. Milwaukee takes care of the rest of the turns. Also on your list of essential tools is a Pry bar with a hammer cap, your favorite hammer, a 32mm bead socket, and a good old rattle or 8.3 Milwaukee electric latch. Like many Subaru products, they are symmetrical. So if you remove a wheel bearing, each side gets the same part number. Be sure to pick up a new Cv axis nut to turn it back properly.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش