ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor

ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor | قیمت ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor | فروش ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor | انواع ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor | خرید ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor از سال 1987 تا 2017، قطعات ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor | قیمت قطعات ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor | فروش قطعات ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor | انواع قطعات ایربگ بنز C کلاس c 230 kompressor جان 50457 نفر را نجات دادند. این تعداد افراد برای پر کردن یک توپ لیگ بزرگ کافی است. در مورد مزایای ایمنی بنز C کلاس c 230 kompressor | لوازم یدکی بنز C کلاس c 230 kompressor | لوازم بنز C کلاس c 230 kompressor | قطعات بنز C کلاس c 230 kompressor | قطعات یدکی بنز C کلاس c 230 kompressor | لوازم اسپرت بنز C کلاس c 230 kompressor جانبی و اینکه چرا استفاده از کمربند ایمنی بسیار مهم است – اولین خط دفاعی شما – بیاموزید. همچنین راهنمایی های مهمی در مورد نحوه ایمن قرار دادن خود و مسافران خود و همچنین افراد جوان در صندلی خودرو و صندلی های تقویت کننده دریافت کنید تا از آسیب ناشی از کیسه های هوا در تصادف جلوگیری کنید.  کیسه های هوا محافظ مکمل هستند و به گونه ای طراحی شده اند که در ترکیب با کمربند ایمنی بهترین عملکرد را داشته باشند. کیسه‌های هوای جلو و جانبی معمولاً برای باز شدن در تصادف‌های متوسط تا شدید طراحی شده‌اند و ممکن است در تصادفات جزئی نیز منفجر شوند. کیسه های هوا احتمال برخورد بالای بدن یا سر به داخل خودرو را در هنگام تصادف کاهش می دهند. برای  جلوگیری از آسیب ناشی از کیسه هوا ، مطمئن شوید که به درستی نشسته اید و به یاد داشته باشید - کیسه های هوا برای کار با کمربند ایمنی طراحی شده اند، نه اینکه آنها را تعویض کنید. و کودکان زیر 13 سال باید در صندلی عقب بنشینند. راه اندازی کیسه هوا به طور کلی، هنگامی که یک تصادف متوسط تا شدید رخ می دهد، یک سیگنال از واحد کنترل الکترونیکی سیستم کیسه هوا به یک بادکننده در ماژول کیسه هوا ارسال می شود. یک جرقه زن در بادکن واکنش شیمیایی را شروع می کند که گاز بی ضرری تولید می کند که در یک چشم به هم زدن کیسه هوا را باد می کند - یا کمتر از 1/20 ثانیه. از آنجایی که کیسه‌های هوا خیلی سریع باز می‌شوند، اگر راننده یا مسافر در اولین باز شدن کیسه هوا خیلی نزدیک یا در تماس مستقیم با آن باشند، ممکن است صدمات جدی یا گاهی کشنده رخ دهد.کیسه های هوای جانبی کیسه‌های هوای برخورد جانبی حتی سریع‌تر باد می‌شوند زیرا فضای کمتری بین راننده یا سرنشینان و جسم ضربه‌گیر وجود دارد، خواه داخل خودرو، وسیله نقلیه دیگر، درخت یا تیر.  کیسه های هوای جلو نشستن تا حد امکان دور از فرمان یا داشبورد و استفاده از کمربند ایمنی از نزدیک شدن بیش از حد رانندگان و سرنشینان به کیسه هوای جلویی در حال باز شدن جلوگیری می کند. به همین دلیل است که صندلی های ماشین رو به عقب نباید در مقابل کیسه هوای فعال قرار گیرند و کودکان زیر 13 سال باید در صندلی عقب بنشینند. 

................................................................................................................................

mercedes benz c 230 kompressor air bag | mercedes benz c 230 kompressor air bag sale | mercedes benz c 230 kompressor air bag buy | mercedes benz c 230 kompressor air bag price From 1987 to 2017, mercedes benz c 230 kompressor | mercedes benz c 230 kompressor parts | mercedes benz c 230 kompressor accessory | mercedes benz c 230 kompressor parts sale | mercedes benz c 230 kompressor parts buy | mercedes benz c 230 kompressor parts price saved 50,457 lives. That's enough people to fill a big league ball. Learn about the safety benefits of front and side airbags and why seat belts are so important - your first line of defense. Also get important tips on how to keep yourself and your passengers safe as well as young people in car seats and booster seats to avoid airbag damage in an accident. Airbags are complementary and designed to work best in conjunction with seat belts. The front and side airbags are usually designed to open in moderate to severe crashes and may explode in minor crashes. Airbags reduce the risk of hitting the top of the body or head into the car during an accident. To prevent airbag damage, make sure you sit properly and remember - airbags are designed to work with seat belts, not replace them. And children under 13 should sit in the back seat. Airbag Deployment In general, when a moderate to severe accident occurs, a signal from the electronic airbag control unit is sent to an inflator in the airbag module. An igniter in the balloon initiates a chemical reaction that produces a harmless gas that inflates the airbag in the blink of an eye - or less than 1/20 of a second. Because the airbags inflate very quickly, serious or sometimes fatal injuries may occur if the driver or passenger is too close or in direct contact with the airbag when it first opens. They inflate because there is less space between the driver or passengers and the shock absorber, whether inside the car, another vehicle, a tree or a beam. The front airbags sit as far away from the steering wheel or dashboard as possible and use seat belts to prevent drivers and passengers from getting too close to the opening front airbag. This is why rear car seats should not be in front of the active airbag and children under 13 should sit in the back seat.