دسته بندی ها
سنسور ترمز جلو مازراتی گیبلی modena | قیمت سنسور ترمز جلو مازراتی گیبلی modena | فروش سنسور ترمز جلو مازراتی گیبلی modena | انواع سنسور ترمز جلو مازراتی گیبلی modena | خرید سنسور ترمز جلو مازراتی گیبلی modena وظیفه دارد سرعت چرخ ها را ثبت کرده و این اطلاعات را در قالب یک سیگنال الکتریکی به سیستم های ایمنی رانندگی منتقل کند. سنسور ترمز مازراتی گیبلی modena | قیمت سنسور ترمز مازراتی گیبلی modena | فروش سنسور ترمز مازراتی گیبلی modena | انواع سنسور ترمز مازراتی گیبلی modena (که به سنسورهای چرخ نیز معروف هستند) باید سرعت چرخ ها را تشخیص داده و این اطلاعات را در قالب یک سیگنال الکتریکی در اختیار واحد کنترل ABS یا ESP قرار دهند. جدیدترین سنسورهای چرخ نیز قادر به تشخیص جهت چرخش چرخ ها هستند. واحد کنترل ABS از این داده ها برای تشخیص قفل شدن تک تک چرخ ها در هنگام ترمز اضطراری و اقدامات متقابل برای تثبیت خودرو استفاده می کند. EPS به محض تشخیص وضعیت بحرانی بر اساس داده های سرعت چرخ و سایر اطلاعات سنسور ، همین کار را انجام می دهد مازراتی گیبلی modena | لوازم یدکی مازراتی گیبلی modena | لوازم مازراتی گیبلی modena | قطعات مازراتی گیبلی modena | قطعات یدکی مازراتی گیبلی modena | لوازم اسپرت مازراتی گیبلی modena منفعلاولین سیستم های ABS استفاده از سنسورهای ترمز منفعل را نشان می داد. آنها بر اساس اصل القا کار می کنند ، آنها یک سیگنال آنالوگ را به صورت ولتاژ متناوب به واحد کنترل الکترونیکی ارائه می دهند. سنسور غیر فعال با این واقعیت مشخص می شود که سیگنال خود را از چرخ دندانه دار سنسور می گیرد که معمولاً روی دیسک ترمز یا درام ترمز ، محور یا توپی چرخ فشار می یابد. سنسورهای ترمز منفعل قادر به ارائه سیگنال های مفید در حدود و بالاتر هستند. 7 کیلومتر در ساعت سنسورهای ترمز فعال سنسورهای ترمز فعال علاوه بر اینکه می توانند سرعت چرخ را تا زمان ایستادن خودرو تشخیص دهند ، می توانند جهت چرخش را نیز تشخیص دهند. همچنین ، از نظر مکانیکی ، حساسیت آنها بسیار کمتر از سنسورهای غیرفعال است. این به عنوان مثال در مقاومت در برابر خوردگی آنها و همچنین در این واقعیت که سیگنال سنسور تحت تأثیر فاصله فاصلهای حسگر قرار نمی گیرد (به عنوان مثال در اثر کج شدن دیسک ترمز) تأثیر نمی گذارد.علاوه بر این ، توانایی عملکرد سنسورهای ترمز فعال را می توان در محدوده دمایی از -40 تا +150 درجه سانتی گراد مورد استفاده قرار داد. یکی دیگر از مزایای آنها این است که آنها سیگنال خروجی دیجیتال را عرضه می کنند. این نیاز به تبدیل پایین دست ندارد و بنابراین می تواند مستقیماً توسط واحد کنترل ارزیابی شود. به لطف دقت بسیار بیشتر اطلاعات سرعت موجود ، سیگنالهای سنسورهای چرخ ترمز حتی می توانند توسط سایر سیستم های خودرو مانند کنترل موتور و گیربکس یا حتی سیستم ناوبری مورد استفاده قرار گیر.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش