دسته بندی ها
مهم نیست که شما فقط به دنبال تعویض پلوس هستید شما باید گریس سرپلوس جیپ لیبرتی | قیمت گریس سرپلوس جیپ لیبرتی | فروش گریس سرپلوس جیپ لیبرتی | انواع گریس سرپلوس جیپ لیبرتی | خرید گریس سرپلوس جیپ لیبرتی را هم تعویض کنید.شما باید از روان کننده پلوس مناسب استفاده کنید تا جیپ لیبرتی | لوازم یدکی جیپ لیبرتی | لوازم جیپ لیبرتی | قطعات جیپ لیبرتی | قطعات یدکی جیپ لیبرتی | لوازم اسپرت جیپ لیبرتی زودتر از بین نرود. در حالیکه بعضی خودروهای قدیمی از روغن و گریس جیپ لیبرتی | قیمت روغن و گریس جیپ لیبرتی | فروش روغن و گریس جیپ لیبرتی | انواع روغن و گریس جیپ لیبرتی استفاده می کنند، امروزه فقط در مورد تمام اتصالات پلوس نیازمند یک واسکازین پلوس خودرو ویژه با دی سولفید مولیبدن هستند. بسته بندی گریس پلوس حاوی کیفیت و کمیت گریس مشخص شده برای قطعات پلوس است.اگر هیچ سر و صدا یا لرزش وجود نداشته باشد، بوت فرسوده ای که در زمان قبل از افتادن به سر می برد، می تواند CV Joint به کار خود ادامه دهد. ما کیت های بوت تقسیم را ارائه می دهیم که بوت را بدون نیاز به حذف نیمی از واشر جایگزین می کند. با این حال، اگر یک بوت به خطر بیافتد و مفصل در معرض قرار گیرد، برخی از روان کننده را بشکنید و بین انگشتانتان مالش دهید. اگر احساس می کند رطوبت است، خاک باعث آلودگی روان کننده می شود. CV Joint باید برداشته شود، تمیز و بازرسی شود تا تعیین شود که آیا می توان آن را نجات داد یا اگر یک دستگاه جدید نصب شوداگر شما در حال چرخش در گوشه ها در ماشین FWD شما شنیدن ظاهر و کلیک کردن روی نویز است، شانس شما یک CV بیرونی مشترک بد بد است. از آنجا که حرکات فرمان و تعلیق آنها را در زاویه های شدیدتر از همتایان داخلی آنها عمل می کنند، اتصالات بیرونی CV اغلب با سایش و شکست مواجه می شوند. به همین علت، چکمه های اتصال بیرونی CV به احتمال زیاد به شکست می انجامند، به این ترتیب روان کننده قادر به فرار و قرار دادن CV Joint به آلاینده ها می شود.حتی اگر سر و صدایی نداشته باشید، ایده خوبی است که هر زمان که خودروی خود را برای خدمات دیگری مانند تغییرات روغن و کارهای ترمز کار می کنید، عادت داشته باشید که هر دو چکمه های مشترک CV و داخلی خارجی را بررسی کنید. پوشیدن همراه با سن، شدت دما و قرار گرفتن در معرض آلودگی های جاده ای می تواند شکاف ها، شکاف ها و یا سوراخ ها را در یک بوت ایجاد نماید، معمولا یک نوار چربی مشخص در قسمت پایین وسیله نقلیه بوجود می آید که از طریق فرار از روانکار خاتمه می یابد.با این حال، اگر شما نیاز به CV رزین های مشترک، ما روان کننده برای این کار است. گریس ما با بالاترین استانداردهای NLG مطابقت دارد و معمولا به ترتیب 1، 1.5 یا 2 برای سازگاری درجه بندی می شود و LB و GC طبقه بندی می شوند که بالاترین رتبه برای شاسی و گریس است. این شامل افزودنی های شدید فشار و مهار کننده های خوردگی لازم برای عملکرد مشترک و عمر طولانی کامپوننت می باشد. هنگامی که یک CV Joint به کار می رود، تقریبا 1/3 مقدار مشخص شده روغن باید در مفصل بسته بندی شود، و بقیه درون بوت قرار می گیرد.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش