1
انتخاب سال...
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
2
انتخاب برند...
- تویوتا
- لکسوس
- بنز
- بی ام و
- پورشه
- هیوندای
- کیا
- هوندا
- نیسان
- مزدا
- ولوو
- آلفارومئو
- پژو
- سیتروئن
- آئودی
- مازراتی
- رنو
- میتسوبیشی
- سوزوکی
- فولکس
- لامبورگینی
- مک لارن
- مینی
- لوتوس
- جگوار
- جیپ
- سوبارو
- دی اس
- لیفان
- جک
- ام وی ام
- چری
- سانگ یانگ
- ام جی
- گریت وال
- بسترن
- چانگان
- بی وای دی
- هایما
- دانگ فنگ
- بایک
- بیسو
- برلیانس
- جیلی
- بورگوارد
- لندویند
- زوتی
- دامای
- کوپا
3
انتخاب مدل...
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
3
انتخاب ساب مدل...
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک
honda civic front differential
انتخاب زیر مدل دیفرانسیل جلو هوندا سیویک
-
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک DX
honda civic dx front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک EX
honda civic ex front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک EX SPECIAL EDITION
honda civic ex special edition front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک GL
honda civic gl front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک GX
honda civic gx front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک HX
honda civic hx front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک HYBRID
honda civic hybrid front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک LX
honda civic lx front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک LX SPECIAL EDITION
honda civic lx special edition front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک REVERB
honda civic reverb front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک SE
honda civic se front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک TYPE R
honda civic type r front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک VTI
honda civic vti front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک VALUE PACKAGE
honda civic value package front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک EXS
honda civic exs front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک LXS
honda civic lxs front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک TYPE S
honda civic type s front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک DX-G
honda civic dx g front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک EX-L
honda civic ex l front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک MUGEN SI
honda civic mugen si front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک HYBRID-L
honda civic hybrid l front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک LX-S
honda civic lx s front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک SPORT
honda civic sport front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک HF
honda civic hf front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک SI
honda civic si front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک EX-T
honda civic ex t front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک EX-TL
honda civic ex tl front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک TOURING
honda civic touring front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک sport touring
honda civic sport touring front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک type r limited edition
honda civic type r limited edition front differential
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک LX-P
honda civic LX P front differential
دسته بندی ها
دیفرانسیل جلو هوندا سیویک | قیمت دیفرانسیل جلو هوندا سیویک | فروش دیفرانسیل جلو هوندا سیویک | انواع دیفرانسیل جلو هوندا سیویک | خرید دیفرانسیل جلو هوندا سیویک وسیله ای است که گشتاور موتور را به دو صورت تقسیم می کند و به هر خروجی اجازه می دهد با سرعت متفاوتی بچرخد. این دیفرانسیل هوندا سیویک | قیمت دیفرانسیل هوندا سیویک | فروش دیفرانسیل هوندا سیویک | انواع دیفرانسیل هوندا سیویک در تمام خودروها و کامیون های مدرن و همچنین در بسیاری از خودروهای چهار چرخ متحرک (تمام وقت چهار چرخ متحرک ) یافت می شود. این وسایل نقلیه تمام چرخ متحرک به یک هوندا سیویک | لوازم یدکی هوندا سیویک | لوازم هوندا سیویک | قطعات هوندا سیویک | قطعات یدکی هوندا سیویک | لوازم اسپرت هوندا سیویک بین هر مجموعه از چرخ‌های محرک و همچنین به دیفرانسیل بین چرخ‌های جلو و عقب نیاز دارند، زیرا چرخ‌های جلو مسافت متفاوتی را از چرخ‌های عقب طی می‌کنند. سیستم های چهار چرخ متحرک پاره وقت تفاوتی بین چرخ های جلو و عقب ندارند. در عوض، آنها به هم قفل شده اند تا چرخ های جلو و عقب باید با سرعت متوسط یکسان بچرخند. به همین دلیل است که وقتی سیستم چهار چرخ متحرک درگیر است، بتن کردن این وسایل نقلیه دشوار است. هنگامی که یک ماشین مستقیماً در جاده رانندگی می کند، هر دو چرخ محرک با سرعت یکسانی می چرخند. پنیون ورودی در حال گردش است، دنده رینگی و قفس، و هیچ یک از پینیون در قفس در حال چرخش - هر دو چرخ دنده سمت به طور موثر به قفس قفل شده است. توجه داشته باشید که چرخ دنده ورودی یک چرخ دنده کوچکتر از چرخ دنده حلقه است. این آخرین کاهش دنده در ماشین است. ممکن است اصطلاحاتی مانند نسبت محور عقب یا نسبت درایو نهایی را شنیده باشید . اینها به نسبت دنده در دیفرانسیل اشاره دارد. اگر نسبت محرک نهایی 4.10 باشد، دنده حلقه ای 4.10 برابر دندانه های چرخ دنده پینیون ورودی دارد. برای اطلاعات بیشتر در مورد ضرایب دنده، نحوه کارکرد Gears را ببینید . هنگامی که یک اتومبیل می چرخد، چرخ ها باید با سرعت های مختلف بچرخند.
……………………………………………………………………………………………..
honda civic front differential | honda civic front differential sale | honda civic front differential buy | honda civic front differential price is a device that splits engine torque in two ways and allows each output to spin at a different speed. This honda civic | honda civic parts | honda civic accessory | honda civic parts sale | honda civic parts buy | honda civic parts price is found in all modern cars and trucks as well as in many four-wheel drive (full-time four-wheel drive) vehicles. These all-wheel drive vehicles require a differential between each set of drive wheels as well as a differential between the front and rear wheels, as the front wheels travel a different distance from the rear wheels. Part-time mobile four-wheel drive systems are no different from front and rear wheels. Instead, they are locked together so that the front and rear wheels can rotate at the same average speed. This is why it is difficult to concrete these vehicles when the four-wheel drive system is involved. When a car is driven directly on the road, both drive wheels spin at the same speed. Both the side gears are effectively locked into the cage - the inlet pinion is rotating, the ring gear and cage, and none of the pinions in the cage are rotating. Note that the input gear is one gear smaller than the ring gear. This is the last gear reduction in the car. You may have heard terms like rear axle ratio or final drive ratio. These refer to the gear ratio in the differential. If the final drive ratio is 4.10, the ring gear has 4.10 times the input pinion gear teeth. For more information on gear ratios, see How Gears Work. When a car spins,the wheels must spin at different speeds.
اکثر دیفرانسیل جلو هوندا سیویک موجود در بازار اصلی ، تایلندی ، تایوانی ، چینی و ساخت کشور تولید کننده خودرو می‌باشند.
قیمت دیفرانسیل جلو هوندا سیویک به متریال استفاده شده در ساخت و چگونگی تولید دیفرانسیل جلو و از همه مهمتر ساخت کدام کشور است دارد
باید از جایی که دیفرانسیل جلو هوندا سیویک خریداری میکنیم با فروشنده تمام موارد رو که مد نظر مون هست چک کنیم از قبیل : ساخت کجاس ، چه قیمت است و آپشن های که دیفرانسیل جلو دارد و .....
از جایی که تخصص آنها قطعات یدکی هوندا سیویک است و بهترین مشاوره رو در خرید دیفرانسیل جلو میدن
Most of the honda civic front differential available in the world depend on which country it is produced in, but usually the honda civic front differential are original,
Chinese
The price of the honda civic front differential depends on the material used in the production of the honda civic front differential, most importantly, in which country it is made
since their specialty is honda civic front differential they give the best advice on buying honda civic front differential and after sales services
we should check with the seller all the things that we want from the place where we buy the honda civic front differential, such as: where is it made, what is the price, and the options that the honda civic front differential has, etc
مارا دنبال کنید
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش
