دسته بندی ها
سر سیلندر بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | قیمت سر سیلندر بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | فروش سر سیلندر بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | انواع سر سیلندر بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | خرید سر سیلندر بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 به بالای بلوک موتور متصل می شود. حفره ها در انتهای احتراق را ایجاد می کنند. تمام موتورهای مدرن دریچه ای در سرسیلندر هستند که دریچه های ورودی و خروجی به سمت بالا و پایین هدایت می شوند و سر شیرها روی سرسوپاپ قرار می گیرند تا اتاق های احتراق را خنثی کنند.در گذشته شایع ترین جنس قطعات موتور بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | قیمت قطعات موتور بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | فروش قطعات موتور بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | انواع قطعات موتور بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 همچون ،چدن بوده است اما امروزه از جنس آلمینیوم ساخته می شود .در بالای موتورهای هیدرولیکی ، یک یا دو کامیون در بالای قرار می گیرند، در حالی که سلاح های شلاق و شفت و یا ستون ها در موتورهای بیش از حد سر مسافت مشابهی را اشغال می کنند. کوره های خنک کننده و روغن به سر و به همراه حفره های رشته ای برای شمع های جرقه ای ریخته می شود. سر با مهر و موم سر به بلوک وصل می شود. در چدن گذشته شایع ترین مواد بود، اما امروز تقریبا همه سر از آلومینیوم ساخته شده است.نقص های سیلندر معمول عبارتند از راهنماهای فرسوده، سوپاپ ها، صندلی ها و چشمه های سوپاپ که می توانند عملکرد ضعیف، بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | لوازم یدکی بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | لوازم بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | قطعات بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | قطعات یدکی بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 | لوازم اسپرت بنز GLC کلاس glc 250 avantgarde 2017 یک سیلندر مرطوب به علت سوپ سوخته، یا احتراق، خنک کننده و نشت نفت از گسستگی یا ترک ها ایجاد شود. به جای کاهش چشمگیر زمان و یک لایحه بزرگ تعمیر از فروشگاه ماشین محلی، شما می توانید ماشین یا کامیون خود را در جاده سریع برای پول نقد با جایگزین را داشته باشد. سرهای ما کاملا تمیز و با دقت بازرسی می شوند و راهنماهای شیر جدید، صندلی های 3 طبقه و شیرهای جدید را دریافت می کنند. ارتفاع بهار نصب شده به مشخصات تنظیم شده و سر مورد آزمایش قرار گرفته است.یک واشر سر ضربه ای می تواند مشکلات مختلفی را به جایی که واشر آن نتواند انجام دهد، ایجاد می کند. یک واشر بین سیلندرها می تواند منجر به از دست رفتن فشرده سازی و اشتباه شود. نشت از محفظه احتراق به عبور از سیستم خنک کننده می تواند باعث از دست دادن خنک کننده و گرمای بیش از حد شود، در حالی که نشت بین رسانای خنک کننده و روغن می تواند باعث ایجاد خنک کننده در روغن و روغن در سیستم خنک کننده شود. در حالی که باید اقدامات احتیاطی انجام شود تا اطمینان حاصل شود که سر پیچ خورده یا پیچیده نشده است، در هر صورت یک واشر سر جدید در نظر گرفته شده است و ما می توانیم شما را به هر نوعی که نیاز دارید، از جمله واشر های فولادی کامپوزیت و چند لایه تامین کنید.برای اطمینان از مهر و موم مهر و موم سر مناسب، اکثر تولید کنندگان مشخص است که پیچ و مهره های قدیمی استفاده نمی شود. این موتورها با پیچ و مهره سر Torque-to-Yield (TTY) مجهز شده اند. بر خلاف پیچ های معمولی که در محدوده ی کشش خود در زمان پیچش کشش دارند و در هنگام سست شدن به طول اولیه خود باز می گردند، پیچ و مهره های TTY طراحی شده اند تا نقطه عملکرد خود را محکم کنند و دراز بکشد. این ثابت شده است که باعث می شود تا بیشتر مهر و موم مهر و موم مهر و موم بهتر. با استفاده از پیچ و مهره های TTY، جایگزینی سر پیچ ضروری است هر زمانی که یک دوباره نصب شود، بنابراین ما باید یک انبار بزرگ از این اتصال دهنده ها در قفسه های دیجیتال ما داشته باشیم.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش