• images
پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017

پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017

2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump

دسته بندی ها

در طی کاهش سرعت، پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | قیمت پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | فروش پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | انواع پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | خرید پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 بسته به مخلوط هوا و سوخت غنی می شود. اگر هوا به این مخلوط تزریق شود، ممکن است منجر به خسارت و یا انفجار در قطعات انتشار بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | قیمت قطعات انتشار بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | فروش قطعات انتشار بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | انواع قطعات انتشار بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 میشود. برای جلوگیری از این، یک سیگنال خلاء جهت هدایت هوای فشرده به جو را در طی کاهش سرعت هدایت می کند.  یک طرفه از خروج گاز داغ از ورود و آسیب رساندن به پمپ هوا جلوگیری می کند. این ماشین قبل از مینی فویل اگزوز و قبل از مبدل کاتالیستی قرار گرفته اند. بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | لوازم یدکی بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | لوازم بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | قطعات بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | قطعات یدکی بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 | لوازم اسپرت بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 برای مثال، هنگامی که هوا به جزء پشت دریچه عرضه می شود، برای مثال منیفولد اگزوز، شیر تحت فشار هوا باز می شود. هنگامی که هوا به مبدل کاتالیستی رانده می شود، سوپاپ دریچه در پاسخ به فشار برگشتی اگزوز بسته می شود.سیستم تزریق هوا ثانویه، همچنین به عنوان سیستم تزریق هوا (AIR) شناخته می شود، هوا تازه را به سیستم اگزوز پمپ می کند تا اکسیداسیون سوخت اضافی را در اگزوز، کاهش هیدروکربن (HC) و انتشار کربن منوکسید (CO). این سیستم شامل یک پمپ هوا الکتریکی یا کمربند، یک شیر کنترل هوا، یک سوئیچ خلاء، یک سوپاپ دیفرانسیل، یک سوپاپ مجاز، و شیلنگ و لوله است.هوای تحت فشار توسط پمپ هوا تولید می شود و به سیستم اگزوز در نزدیکی پورت های اگزوز (در سر سیلندر یا منیفولد اگزوز) و در مبدل کاتالیزوری، اما نه در همان زمان، تولید می شود. دریچه کنترل هوا هنگامی که موتور گرم می شود، هوا را به سر / منیفولد می برد، برای کاهش انتشار گازهای مخلوط هوا / سوخت مورد نیاز برای موتور سرد، و حرارت دادن اگزوز برای آوردن سنسور اکسیژن (O2) و مبدل کاتالیزوری تا درجه حرارت زودتر. هنگامی که دمای عملیاتی طبیعی رسیده است، سوئیچ خلاء شیر کنترل هوا را به مسیر هوا به مبدل کاتالیزوری هدایت می کند، جایی که هوا تزریق شده به اکسیداسیون HC و CO کمک می کند.اگر چه تشخیص سیستم با توجه به مدل سال ساخت و مدل متفاوت است، بازرسی های خاص جهانی هستند. شیلنگ ها و شیرهای یک طرفه را برای شواهدی از سوختن بررسی کنید، که می تواند نشت اگزوز و خروج از سیستم را وارد سیستم کند. در بسیاری از پمپ های هوا، یک فیلتر گریز از مرکز پشت قطب وجود دارد که می تواند جایگزین شود. در اکثر سیستم های مدرن، در سیستم مشکلی تشخیصی (DTCs) در ماژول کنترل موتور (ECM) تنظیم می شود. اگر هوا در طول گرمایش پمپ شود به سر / منیفولد، انتشار گازهای مضر و کاهش مصرف سوخت خواهد شد. به همین ترتیب، وقتی هوا در دمای عملیاتی نرمال به سر / منیفولد پمپ می شود، هوای اضافی در سیستم توسط سنسور O2 به عنوان یک وضعیت لاغر تفسیر می شود. در واکنش، ECM مخلوط سوختی غنی / هوا را ایجاد می کند، باعث کاهش مصرف سوخت و ناشی از آن می شود که خودرو در آزمون انتشار گازهای گلخانه ای شکست بخورد. 

.............................................................................................................................

During deceleration  2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump | 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump sale | 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump buy | 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump price is enriched depending on the air-fuel mixture. If air is injected into the mixture, it may cause damage or explosion. To prevent this, a vacuum signal directs compressed air into the atmosphere during deceleration. The one-way secondary pump prevents hot gas from escaping and damaging the air pump. These secondary car pumps are located before the mini exhaust foil and before the catalytic converter. For example, when air is supplied to the component behind the valve, for example the exhaust manifold, the valve opens under air pressure. When air is driven into the catalytic converter, the valve closes in response to the exhaust return pressure. 2017 mercedes benz a250 motorsport edition | 2017 mercedes benz a250 motorsport edition parts | 2017 mercedes benz a250 motorsport edition accessory | 2017 mercedes benz a250 motorsport edition parts sale | 2017 mercedes benz a250 motorsport edition parts buy | 2017 mercedes benz a250 motorsport edition parts price The secondary air injection system, also known as the air injection system (AIR), pumps fresh air into the exhaust system to Oxidation of excess fuel in the exhaust, reduction of hydrocarbons (HC) and release of carbon monoxide (CO). The system includes an electric air pump or belt, an air control valve, a vacuum switch, a differential valve, an allowable valve, and a hose and pipe. Compressed air is generated by the air pump and fed to the exhaust system near the ports. Exhaust (in the cylinder head or exhaust manifold) and in the catalytic converter, but not at the same time, is produced. The air control valve takes the air to the head / manifold when the engine warms up, to reduce the emission of air / fuel mixtures required for the cold engine, and to heat the exhaust to bring the oxygen (O2) sensor and catalytic converter up to temperature. Sooner. When the normal operating temperature is reached, the vacuum switch directs the air control valve to the air path to the catalytic converter, where the injected air contributes to the oxidation of HC and CO. Different, specific inspections are universal. Check hoses and one-way valves for evidence of burns, which can cause exhaust leaks and leaks into the system. Many air pumps have a centrifugal filter behind the pole that can be replaced. In most modern systems, the DTCs are set in the Engine Control Module (ECM). If air is pumped to the head / manifold during heating, it will emit harmful gases and reduce fuel consumption. Similarly, when air is pumped to the head / manifold at normal operating temperature, excess air in the system is interpreted by the O2 sensor as a lean state. In response, the ECM creates a rich fuel / air mixture, reducing fuel consumption and causing the vehicle to fail the emissions test.

برندهای ویژه

اکثر پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 موجود در بازار اصلی ، تایلندی ، تایوانی ، چینی و ساخت کشور تولید کننده خودرو می‌باشند.
قیمت پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 به متریال استفاده شده در ساخت و چگونگی تولید پمپ ثانویه و از همه مهمتر ساخت کدام کشور است دارد
باید از جایی که پمپ ثانویه بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 خریداری میکنیم با فروشنده تمام موارد رو که مد نظر مون هست چک کنیم از قبیل : ساخت کجاس ، چه قیمت است و آپشن های که پمپ ثانویه دارد و .....
از جایی که تخصص آنها قطعات یدکی بنز A کلاس a 250 motorsport edition 2017 است و بهترین مشاوره رو در خرید پمپ ثانویه میدن
Most of the 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump available in the world depend on which country it is produced in, but usually the 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump are original, Chinese
The price of the 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump depends on the material used in the production of the 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump, most importantly, in which country it is made
since their specialty is 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump they give the best advice on buying 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump and after sales services
we should check with the seller all the things that we want from the place where we buy the 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump, such as: where is it made, what is the price, and the options that the 2017 mercedes benz a250 motorsport edition air injection pump has, etc

مارا دنبال کنید

iconpayam +989107009310