مهم نیست که آیا شما علاقه مند به رانندگی تعطیلات آخر هفته هستید یا یک مسابقه حرفه ای را دوست داریددر هر صورت شما نیاز به رعایت قوانین رانندگی دارید ،که این قوانین باعث مهار خطرات می شود. یکی از این قوانین بستن
کمربند ایمنی هوندا CRZ LX 2017 | قیمت کمربند ایمنی هوندا CRZ LX 2017 | فروش کمربند ایمنی هوندا CRZ LX 2017 | انواع کمربند ایمنی هوندا CRZ LX 2017 | خرید کمربند ایمنی هوندا CRZ LX 2017 است .ما همچنین انتخاب زیادی از انواع
صندلی هوندا CRZ LX 2017 | قیمت صندلی هوندا CRZ LX 2017 | فروش صندلی هوندا CRZ LX 2017 | انواع صندلی هوندا CRZ LX 2017 در اندازه های مختلف و رنگ های مطابق با رنگ ماشین شما ارائه می دهیم. تا اطمینان و راحتی شما را فراهم کنیم و از انواع
هوندا CRZ LX 2017 | لوازم یدکی هوندا CRZ LX 2017 | لوازم هوندا CRZ LX 2017 | قطعات هوندا CRZ LX 2017 | قطعات یدکی هوندا CRZ LX 2017 | لوازم اسپرت هوندا CRZ LX 2017 و لوازم جانبی دیگر ، از جمله پیچ، صفحات و اتصالات قلاب ضربه ای استفاده کنیم. پس هرگاه نیاز به تعویض کمربند داشتید به سایت ما سر بزنید.در اواسط قرن نوزدهم اختراع شد، اما تا اوائل قرن بیستم، آنها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار نگرفتند و پس از آن در هواپیما بودند. اگرچه شواهد فراوانی از مرگ و میر ناشی از حوادث ناشی از حمل و نقل وسایل نقلیه ناشی از مسافران در داخل کابین و یا از خودرو خارج شده است، اما دهها ساله، خودروسازان تمایلی به نصب کمربندهای خود ندارند. آنها در سالهای 1950 به عنوان تجهیزات اختیاری عرضه شدند و در دهه 1960 اجباری شدند.اولین مورد نیاز کمربندهای بود. در سال های 1970، کمربندهای سه لبه و کمربند شلواری مورد نیاز شد. امروزه کمربندهای 3 نقطه طراحی شده اند که بدن شما را در موقعیت مناسب برای راه اندازی کیسه هوا در صورت وقوع تصادف نگه دارد. در مقایسه با کمربندهای صندلی اتومبیل، مهارهای مسابقه در کمربندهای شانه کمرنگ نیستند و معمولا دارای نقاط دلبستگی برای جلوگیری از رانندگی و محافظت در برابر تصادف با سرعت بالا هستند. با وجودی که مهارهای 3 نقطه وجود دارد که کمربندهای بیش از هر شانه است، اما با یک نقطه دلبستگی، مهارهای 4 نقطه، کمربند کمربند و دو کمربند شانه بیشتر شایع است.مهار 5 دنده یک کمربند بین پاها را برای جلوگیری از رانندگی از زیر دریایی از کمربند کمربند در یک تصادف اضافه می کند. مهار 6 نقطه شامل یک کمربند اضافی در همان محل، با کمربندهای اطراف پاها. مهار 8 نقطه دارای کمربند اضافی بیش از هر شانه است. در بیشتر مهارها، تمام کمربندهای خود را به یک لنگر سریع و یکپارچه متصل می کنند که امکان خروج سریع از کابین خلبان را فراهم می کند. برخی از مهارها طراحی شده اند که با محدودیت سر و گردن مانند دستگاه
HANS مورد استفاده قرار می گیرند و بسیاری از مهارتی ها با انتخاب عرض کمربند، سبک تنظیم، نوع گیره، روش پیوستن و رنگ موجود است.حتی در مسابقات موتور، استفاده از بحث برانگیز بود. حکمت غالب در میان برخی از رانندگان در اولین روزهای مسابقه این بود که بهتر بود قبل از تصادف از ماشین بیرون بیاییم و چون آتش سوزی خطر همیشه در حال حاضر در مسابقه بود، رانندگان می ترسیدند که را تسخیر کنند آنها در ماشین. در نهایت نگرش شروع به تغییر کرد و
SCCA (باشگاه ورزشی خودرو آمریکا) را برای رانندگان در سال 1954 مورد استفاده قرار داد.
....................................................................................................................
It does not matter if you are interested in driving on a weekend or a professional race, in any case you need to follow the rules of the road, which will reduce the risk. One of these rules is to fasten seat belts and vests.
2017 honda cr z lx seat belt | 2017 honda cr z lx seat belt sale | 2017 honda cr z lx seat belt buy | 2017 honda cr z lx seat belt price . We also offer a large selection of car belts in different sizes and colors to match the color of your car. To provide your safety and comfort and use a variety of
2017 honda cr z lx | 2017 honda cr z lx parts | 2017 honda cr z lx accessory | 2017 honda cr z lx parts sale | 2017 honda cr z lx parts buy | 2017 honda cr z lx parts price and other accessories, including screws, plates and impact hook fittings. So visit our site whenever you need to change your seat belt. Seat belts were invented in the mid-nineteenth century, but they were not widely used until the early twentieth century and were then on the plane. Although there is ample evidence of fatalities in passenger car accidents caused by in-cab or out-of-car vehicles, for decades, automakers have been reluctant to wear seat belts. They were introduced as optional equipment in the 1950s and became mandatory in the 1960s. The first seat belts required were seat belts. In the 1970s, three-edged belts and trouser belts were required. Today, 3-point belts are designed to keep your body in the right position to launch an airbag in the event of an accident. Compared to car seat belts, racing restraints on shoulder belts are not light and usually have attachment points to prevent driving and protect against high-speed crashes. Although there are 3-point restraints that are more than one shoulder strap, with one attachment point, 4-point restraints, a belt loop, and two shoulder straps are more common. A sea of belts adds a belt in an accident. 6-point harness includes an extra belt in the same place, with belts around the legs. 8-point harness has an extra belt over each shoulder. In most restraints, all belts are attached to a fast, integrated anchor that allows for a quick exit from the cockpit. Some restraints are designed to be used with head and neck restrictions, such as the HANS, and many skills are available with a choice of belt width, adjustment style, clamp type, joining method, and color. Seat belts were controversial. The prevailing wisdom among some drivers in the early days of the race was that it was better to get out of the car before the accident, and because fire hazards were always present in the race, drivers were afraid to grab their seat belts in the car. Eventually, attitudes began to change, and the SCCA (American Automobile Sports Club) introduced seat belts for drivers in 1954.