دسته بندی ها
شایع ترین نوع خرابی رادیاتور آب سوبارو لگاسی SPORT 2013 | قیمت رادیاتور آب سوبارو لگاسی SPORT 2013 | فروش رادیاتور آب سوبارو لگاسی SPORT 2013 | انواع رادیاتور آب سوبارو لگاسی SPORT 2013 | خرید رادیاتور آب سوبارو لگاسی SPORT 2013 که مهمترین جزء سوبارو لگاسی SPORT 2013 | لوازم یدکی سوبارو لگاسی SPORT 2013 | لوازم سوبارو لگاسی SPORT 2013 | قطعات سوبارو لگاسی SPORT 2013 | قطعات یدکی سوبارو لگاسی SPORT 2013 | لوازم اسپرت سوبارو لگاسی SPORT 2013 است، نشت است. رادیاتور آلومینیومی به علت یک واشر فرسوده، و رادیاتورهای مس برنجی می تواند در درزها نشت کند. سنگ ها می توانند لوله های خنک کننده موتور سوبارو لگاسی SPORT 2013 | قیمت خنک کننده موتور سوبارو لگاسی SPORT 2013 | فروش خنک کننده موتور سوبارو لگاسی SPORT 2013 | انواع خنک کننده موتور سوبارو لگاسی SPORT 2013 را سوراخ کرده و نشتی ایجاد کنند. نشت ها نیز می توانند از طریق خوردگی ایجاد شوند. عناصر و نمک جاده می توانند از بیرون رادیاتور را خراب کند. خوردگی داخلی و تخریب بیرونی می تواند کارآیی رادیاتور را کاهش دهد. اگر نشت آشکار نباشد و نمی تواند بصری تشخیص داده شود، سیستم خنک کننده باید تحت فشار قرار گیرد.موتور در خودرو شما گرما ایجاد می کند که به انرژی مکانیکی تبدیل می شود که شما را در جاده حرکت می کند. با این حال، تنها حدود یک سوم از تولید گرما به طور واقعی انرژی می گیرد، یک سوم دیگر از دم خروجی خارج می شود، و 1/3 باقیمانده توسط قطعات موتور فلز جذب می شود. بیشترین نسبت آخرین مقدار باید از بین برود یا آسیب جدی موتور می تواند منجر شود. سیستم خنک کننده گرما را جذب می کند و از طریق رادیاتور به هوا منتقل می کند.رادیاتور معمولی یک هسته مرکزی باله ها و لوله ها دارد، یک مخزن ورودی در یک طرف و مخزن خروجی از طرف دیگر. اکثر رادیاتورها دارای هسته های آلومینیومی با مخازن پلاستیکی یا آلومینیومی هستند، اما رادیاتورهای مس و برنج نیز وجود دارد. رادیاتور در جلوی وسیله نقلیه قرار دارد که در آن جریان هوا از طریق پنجره مشبک دیده می شود. خنک کننده جریان از موتور و از طریق لوله هسته، که در آن باله جذب گرما و انتقال آن به هواایجاد خوردگی داخلی و مقیاس می تواند عبور از خنک کننده های کوچک رادیاتور را مسدود کند و آوارگی هایی که در خارج از رادیاتور جمع آوری می شود می تواند به باله های ظریف آسیب برساند و جریان هوا را از طریق رادیاتور جلوگیری کند. هر نوع محدودیت انتقال گرما را از خنک کننده به هوا جلوگیری می کند، که می تواند موتور را بیش از حد گرم کند. محدودیت های خارجی را می توان از هسته حذف کرد و با توجه به این که گاهی اوقات مملو از شیب های صاف می شود تا اجازه جریان هوا شود. لوله هایی که به طور داخلی وصل می شوند می توانند با دماسنج مادون قرمز پیدا شوند. هنگامی که موتور در حال اجرا است، لوله های مسدود شده خنک تر از سایر نقاط خواهد بود.نشت های کوچک را می توان با لحیم کاری، لحیم کاری یا جوشکاری پچ کرد و سیستم خنک کننده می تواند رسوب و رسوب را از بین ببرد، اما برای موثر ترین تعمیر، رادیاتور باید جایگزین شود. تمام رادیاتورهای جایگزینی ما برای تولید و یا تجدید نظر در مشخصات نصب شده، با استفاده از مواد حق بیمه در تجهیزات تولید مدرن ساخته شده است. شما می توانید از اتصالات دقیق برای نصب آسان و عملکرد مطلوب خنک کننده اطمینان حاصل کنید. و این کیفیت را با قیمت بسیار پایین تر از آنچه که در فروشنده پرداخت می کنید، می گیرید. به علاوه ما اجزای لازم برای انجام تعمیرات از جمله کلاه های رادیاتور و پتکک را داریم.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش