کالیپر ترمز عقب آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013

کالیپر ترمز عقب آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | قیمت کالیپر ترمز عقب آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | فروش کالیپر ترمز عقب آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | انواع کالیپر ترمز عقب آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | خرید کالیپر ترمز عقب آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 برای توقف خودرو شما ضروری هستند و می توان یکی از مهمترین  کالیپر ترمز آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | قیمت کالیپر ترمز آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | فروش کالیپر ترمز آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | انواع کالیپر ترمز آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 را نام برد. امروزه اکثر خودروها ترمزهای دیسکی دارند ، آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | لوازم یدکی آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | لوازم آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | قطعات آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | قطعات یدکی آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 | لوازم اسپرت آئودی A3 QUATTRO PREMIUM PLUS 2013 حداقل برای چرخ های جلو. اما بسیاری از اتومبیل ها و کامیون ها از ترمزهای دیسکی در عقب نیز استفاده می کنند. در سیستم ترمز دیسکی ، چرخ های خودرو به دیسک های فلزی یا روتورهایی متصل می شوند که به همراه چرخ ها می چرخند. وظیفه کولیس این است که با ایجاد اصطکاک با روتورها ، چرخ های خودرو را کند کند.کولیس ترمز مانند گیره روی روتور قرار می گیرد. داخل هر کالیپر قرار دارد یک جفت صفحه فلزی که با مواد اصطکاکی چسبیده است به آنها لنت ترمز گفته می شود . لنت های ترمز خارجی در قسمت بیرونی روتورها (به سمت حاشیه) و لنت های ترمز داخلی در داخل (به سمت خودرو) قرار دارند. وقتی روی ترمز قدم می گذارید ، روغن ترمز از سیلندر اصلی فشار هیدرولیکی را روی یک یا چند پیستون در کولیس ترمز ایجاد می کند و لنت ها را به روتور فشار می دهد. لنت های ترمز دارای سطوح اصطکاکی بالا هستند و برای کند کردن روتور یا حتی توقف کامل آن عمل می کنند. هنگامی که روتور کند یا متوقف می شود ، چرخ نیز کاهش می یابد ، زیرا آنها به یکدیگر متصل شده اند با گذشت زمان در شرایط عادی رانندگی ، گرمای تولید شده از سیستم ترمز می تواند باعث تضعیف و شکستن مهر و موم داخل کالیپرها شود.اگر به طور منظم رانندگی نکنید ممکن است زنگ زده ، آلوده یا کثیف شوند و در صورت نشت روغن ترمز شروع به نشت کنند.با این حال ، در صورت مشاهده هر یک از موارد زیر ، باید فوراً ترمز خود را چک کنید:ترمزهای شما مرتباً جیغ می زنند ، جیغ می زنند یا آسیاب می کنند چراغ هشدار ترمز یا سیستم ضد سرقت شما روشن می شود هنگام ترمز گرفتن اتومبیل شما تکان می خورد یا به یک طرف می کشدشما باید ترمزهای خود را پمپ کنید تا به درستی کار کنندپدال ترمز شما به طور غیرمعمول نرم و اسفنجی یا سخت احساس می شود متوجه نشت روغن ترمز در اطراف چرخ ها یا محفظه موتور می شوید.

...................................................

  2013 audi a3 quattro premium plus rear brake caliper | 2013 audi a3 quattro premium plus rear brake caliper sale | 2013 audi a3 quattro premium plus rear brake caliper buy | 2013 audi a3 quattro premium plus rear brake caliper price are essential for stopping your car and can be called one of the most important 2013 audi a3 quattro premium plus | 2013 audi a3 quattro premium plus parts | 2013 audi a3 quattro premium plus accessory | 2013 audi a3 quattro premium plus parts sale | 2013 audi a3 quattro premium plus parts buy | 2013 audi a3 quattro premium plus parts price of the car brake. Most cars today have disc brakes, at least for the front wheels. But many cars and trucks also use rear disc brakes. In a disc brake system, the car wheels are attached to metal discs or rotors that rotate with the wheels. The job of the caliper is to slow down the car wheels by creating friction with the rotors. The brake caliper is placed on the rotor like a clamp. Inside each caliper is a pair of metal plates that are glued to the friction material - they are called brake pads. External brake pads are on the outside of the rotors (towards the rim) and internal brake pads are on the inside (towards the car). When you step on the brake, the brake fluid from the master cylinder creates hydraulic pressure on one or more pistons in the brake caliper and presses the pads into the rotor. Brake pads have high levels of friction and work to slow down the rotor or even stop it completely. When the rotor slows down or stops, the wheels also shrink because they are connected to each other. Over time, under normal driving conditions, the heat generated by the brake system can weaken and break the seal inside the calipers. Do not drive regularly. They may rust, become dirty or dirty and start leaking if the brake fluid leaks. However, if you notice any of the following, you should check your brakes immediately: Your brakes are constantly screaming. They knock, scream, or grind. Your brake warning light or anti-theft system lights up. When your car brakes, it shakes or pulls to one side. Feels unusually soft and spongy or hard. You notice leakage of brake fluid around the wheels or engine compartment.

https://www.khodroid.com/2013-audi-a3-quattro-premium-plus-for-rear-brake-caliper