• images
موتور فن کولر  فولکس ترنسپورتر 2010

موتور فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010

2010 volkswagen transporter condenser fan motor

دسته بندی ها

موتور فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 | قیمت موتور فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 | فروش موتور فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 | انواع موتور فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 | خرید موتور فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 به چند شکل عرضه می شوند. سبک و سبک فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 | قیمت فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 | فروش فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 | انواع فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 به راحتی توسط خازن اجرائی که به همراه آنها داخل پنل سرویس می آید شناسایی می شوند. موتورهای موتورهایی با کموتاسیون الکترونیکی هستند که با توان خود کار می کنند. امروز ما در مورد فولکس ترنسپورتر 2010 | لوازم یدکی فولکس ترنسپورتر 2010 | لوازم فولکس ترنسپورتر 2010 | قطعات فولکس ترنسپورتر 2010 | قطعات یدکی فولکس ترنسپورتر 2010 | لوازم اسپرت فولکس ترنسپورتر 2010  صحبت می کنیم که در بسیاری از سیستم های تک مرحله ای اصلی پیدا خواهید کرد. فقط چند چیز وجود دارد که ممکن است با موتور معمولی شما اشتباه کند. ولتاژ پانل کافی نیست، کنتاکتور خراب است،  خازن خراب است ، یا قطعات آسیب دیده داخل موتور فن کندانسور. چرا صدایی با صدای بلند تولید می کند؟ من قبلا این تماس را دریافت کرده ام مشتری می گوید که یونیت بیرونی صدای بسیار شدیدی ایجاد می کند. بلندتر از چیزی که تا به حال شنیده اند وقتی به خانه می رسید و را روشن می کنید، روی واحد بیرونی می روید و متوجه می شوید که کمپرسور در حال پمپاژ مبرد است، اما فن بالای آن نمی چرخد. آنچه در اینجا اتفاق می افتد این است که تیغه فن کندانسور نمی چرخد که معمولاً گرما را از واحد بیرونی حذف می کند. اگر اینطور نباشد، کمپرسور بیش از حد گرم می‌شود و خاموش می‌شود، اما نه قبل از ایجاد صدای خش خش. پس از آن، کلید اضافه بار داخلی کمپرسور باز می شود. حدود 45 دقیقه یا بیشتر طول می کشد تا دوباره خنک شود و سپس دوباره دویدن را امتحان کنید. گرم می شود، خاموش می شود، خنک می شود، دوباره راه اندازی می شود و بارها و بارها. در این مورد، شما احتمالاً ولتاژ خوبی به سیستم دارید، اما فقط برای اطمینان از داشتن حدود 240 ولت به سمت بار کنتاکتور در حین کار کردن آن. این به شما امکان می دهد در یک آزمایش سریع با مولتی متر خود متوجه شوید که ولتاژ خط خوب است و کنتاکتور خوب است. شما فقط قبل از خاموش شدن کمپرسور  زمان زیادی برای انجام این کار دارید  ، اما در مرحله بعد، من معمولا یک چوب یا چیزی را برمی دارم و سعی می کنم تیغه فن را با آن بچرخانم. اگر فن بعد از تکان دادن کمی شروع به چرخیدن کرد، خازن را در مرحله بعد چک می کنم. این خازن همان چیزی است که به آن کمک می کند تا کارآمد شروع و کار کند. اگر خازن خوب باشد، می دانید که ولتاژ مناسبی دارید که به موتور می رسد، بنابراین موتور فن کندانسور خراب است. اگر تیغه فن پس از تکان دادن به چرخش خود ادامه نمی‌دهد، خازن می‌تواند خوب باشد، اما همچنان آن را بررسی کنید. اگر خوب باشد موتور فن کندانسور خراب است.


................................................................................................................................


2010 volkswagen transporter condenser fan motor | 2010 volkswagen transporter condenser fan motor sale | 2010 volkswagen transporter condenser fan motor buy | 2010 volkswagen transporter condenser fan motor price are offered in several forms. Style and style 2010 volkswagen transporter | 2010 volkswagen transporter parts | 2010 volkswagen transporter accessory | 2010 volkswagen transporter parts sale | 2010 volkswagen transporter parts buy | 2010 volkswagen transporter parts price are easily identified by the operating capacitor that comes with them in the service panel. Engines are motors with electronic commutation that work on their own power. Today we are going to talk about what you will find in many basic single-stage systems. There are just a few things that can go wrong with your regular engine. The panel voltage is not enough, the contactor is faulty, the capacitor is faulty, or the components inside the condenser fan motor are damaged. Why does it make a loud noise? I have received this call before. The customer says that the outdoor unit makes a very loud noise. Higher than they have ever heard, when you get home and turn it on, you go to the outdoor unit and notice that the compressor is pumping refrigerant, but the fan does not spin above it. What happens here is that the condenser fan blade does not rotate, which usually removes heat from the outdoor unit. If not, the compressor will overheat and turn off, but not before a hiss. After that, the internal overload switch of the compressor is opened. It takes about 45 minutes or more to cool down again and then try running again. It heats up, turns off, cools down, restarts, and over and over again. In this case, you probably have good voltage to the system, but only to make sure it has about 240 volts to the contactor load while it is operating. This lets you know in a quick test with your multimeter that the line voltage is good and the contactor is good. You only have a long time to do this before the compressor shuts down, but in the next step, I usually pick up a stick or something and try to turn the fan blade with it. If the fan starts to spin after shaking a little, I will check the capacitor in the next step. This capacitor is what helps it start and work efficiently. If the capacitor is good, you know you have the right voltage to reach the motor, so the condenser fan motor is faulty. If the fan blade does not continue to rotate after shaking, the capacitor may be fine, but keep checking. If it is good, the condenser fan motor is broken.


https://www.khodroid.com/2010-volkswagen-transporter-for-condenser-fan-motor

برندهای ویژه

اکثر موتور فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 موجود در بازار اصلی ، تایلندی ، تایوانی ، چینی و ساخت کشور تولید کننده خودرو می‌باشند.
قیمت موتور فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 به متریال استفاده شده در ساخت و چگونگی تولید موتور فن کولر و از همه مهمتر ساخت کدام کشور است دارد
باید از جایی که موتور فن کولر فولکس ترنسپورتر 2010 خریداری میکنیم با فروشنده تمام موارد رو که مد نظر مون هست چک کنیم از قبیل : ساخت کجاس ، چه قیمت است و آپشن های که موتور فن کولر دارد و .....
از جایی که تخصص آنها لوازم یدکی فولکس ترنسپورتر 2010 است و بهترین مشاوره رو در خرید موتور فن کولر میدن
Most of the 2010 volkswagen transporter condenser fan motor available in the world depend on which country it is produced in, but usually the 2010 volkswagen transporter condenser fan motor are original, Chinese
The price of the 2010 volkswagen transporter condenser fan motor depends on the material used in the production of the 2010 volkswagen transporter condenser fan motor, most importantly, in which country it is made
since their specialty is 2010 volkswagen transporter condenser fan motor they give the best advice on buying 2010 volkswagen transporter condenser fan motor and after sales services
we should check with the seller all the things that we want from the place where we buy the 2010 volkswagen transporter condenser fan motor, such as: where is it made, what is the price, and the options that the 2010 volkswagen transporter condenser fan motor has, etc

مارا دنبال کنید

+989107009310