دیفرانسیل عقب فولکس روتان SE 2010

دیفرانسیل عقب فولکس روتان SE 2010 | قیمت دیفرانسیل عقب فولکس روتان SE 2010 | فروش دیفرانسیل عقب فولکس روتان SE 2010 | انواع دیفرانسیل عقب فولکس روتان SE 2010 | خرید دیفرانسیل عقب فولکس روتان SE 2010 خیلی وقت ها کلمات مربوط به ماشین هایمان را می شنویم و حتی نمی فهمیم آنها چیست. یک مشاور خدمات خودرو ممکن است به مشتری بگوید: "ما باید روغن دیفرانسیل فولکس روتان SE 2010 | قیمت دیفرانسیل فولکس روتان SE 2010 | فروش دیفرانسیل فولکس روتان SE 2010 | انواع دیفرانسیل فولکس روتان SE 2010  را عوض کنیم" و مشتری ممکن است هیچ سرنخی نداشته باشد که فولکس روتان SE 2010 | لوازم یدکی فولکس روتان SE 2010 | لوازم فولکس روتان SE 2010 | قطعات فولکس روتان SE 2010 | قطعات یدکی فولکس روتان SE 2010 | لوازم اسپرت فولکس روتان SE 2010  به چه چیزی اشاره می کند. پس دیفرانسیل چیست؟ خوب، در اینجا توضیح کوتاهی در مورد اینکه دیفرانسیل در خودرو چیست، ارائه شده است. دیفرانسیل بخشی از مجموعه محور جلو و/یا عقب است. محور محور مرکزی است که چرخ های خودرو به دور آن می چرخند. عکس زیر نشان می دهد که در یک وسیله نقلیه با جعبه دنده چهار چرخ متحرک قرار دارد. دیفرانسیل به چرخ های روی یک محور اجازه می دهد تا با سرعت های مختلف بچرخند. وقتی وسیله نقلیه شما به گوشه ای می رود، چرخ بیرونی باید سریعتر از چرخ داخل حرکت کند. دیفرانسیل اجازه می دهد تا این اتفاق بیفتد. خودروهای دو چرخ محرک دارای یک محور و خودروهای چهار چرخ محرک دارای دو محور هستند. در خودروهای محرک چرخ جلو، مجموعه محور/دیفرانسیل در مجموعه محور انتقال (گیربکس) قرار دارد. روغن یا روغن دیفرانسیل در گیربکس ها و محورها باید به عنوان بخشی از برنامه نگهداری پیشگیرانه تعویض شود. این بخشی از خدمات انتقال شما است. برخی از خودروهای چهار چرخ محرک نیاز به تعویض روغن محور هر 30 هزار مایل دارند. در سایر وسایل نقلیه هر 60 هزار مایل یا بیشتر است. این سرویس می تواند طول عمر دیفرانسیل شما را افزایش دهد. برای توصیه سازنده خود با کتابچه راهنمای وسایل نقلیه خود مشورت کنید. اگر از وسیله نقلیه خود در شرایط سخت استفاده می کنید، آن را بیشتر تعویض کنید. در عکس بالا، نقطه پیکان در دیفرانسیل جلو در حال لمس کاور است. این پوشش محافظ روغن را در حفره ای که چرخ دنده ها قرار دارند نگه می دارد. عکس زیر رندر سه بعدی دیفرانسیل است. شما می توانید چرخ دنده ها را ببینید، و همانطور که می توانید تصور کنید، برای ارائه عملکرد بهینه باید به خوبی روغن کاری شوند.

......................................................................................................

2010 volkswagen routan se rear differential | 2010 volkswagen routan se rear differential sale | 2010 volkswagen routan se rear differential buy | 2010 volkswagen routan se rear differential price  Many times we hear the words about our cars and do not even understand what they are. A car service consultant may tell the customer, "We need to change the  2010 volkswagen routan se | 2010 volkswagen routan se parts | 2010 volkswagen routan se accessory | 2010 volkswagen routan se parts sale | 2010 volkswagen routan se parts buy | 2010 volkswagen routan se parts price  oil," and the customer may have no clue what he or she is referring to. So what is a differential? Well, here is a brief explanation of what a differential is in a car. The differential is part of the front and / or rear axle assembly. Axis is the central axis around which the car wheels rotate. The photo below shows him in a vehicle with a four-wheel drive gearbox. The differential allows the wheels on one axle to spin at different speeds. When your vehicle goes to a corner, the outer wheel should move faster than the inner wheel. The differential allows this to happen. Two-wheel drive vehicles have one axle and four-wheel drive vehicles have two axles. In front-wheel drive vehicles, the axle / differential assembly is located in the gearbox assembly. The oil or differential oil in gearboxes and axles should be replaced as part of a preventative maintenance program. This is part of your transfer service. Some four-wheel drive vehicles require an oil change every 30,000 miles. In other vehicles it is every 60,000 miles or more. This service can extend the life of your differential. Consult your vehicle manual for manufacturer's advice. If you use your vehicle in difficult conditions, replace it more often. In the photo above, the arrow point on the front differential is touching the cover. This protective cover holds the oil in the cavity where the gears are located. The image below is a 3D rendering of the differential. You can see the gears, and as you can imagine, they must be well lubricated for optimal performance.