سیستم انژکتور بنز E کلاس e 200 cgi 2010

سیستم انژکتور بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | قیمت سیستم انژکتور بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | فروش سیستم انژکتور بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | انواع سیستم انژکتور بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | خرید سیستم انژکتور بنز E کلاس e 200 cgi 2010 سیستم بسیار مهم در بخش سیستم سوخت رسانی اسپرت بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | قیمت سیستم سوخت رسانی اسپرت بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | فروش سیستم سوخت رسانی اسپرت بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | انواع سیستم سوخت رسانی اسپرت بنز E کلاس e 200 cgi 2010 می باشد .تمام بخش هایی که به کمک سیستم تزریق سوخت الکترونیکی می کند می توان کاربراتور پرفورمنس ، مخزن بنزین اسپرت ، دریچه گاز اسپرت ، پمپ بنزین مسابقه ای ، انژکتور بنزین ،فیلتر بنزین و متانول پاش خنک کننده و غیره... نام برد.تزریق سوخت الکترونیکی EFI SYSTEMS  مانند حواس پنجگانه بدن انسان کار می کند .همانطور که آگاه هستید خودرو دارای تعداد بسیار بالایی سنسور می باشد که سیستم تزریق سوخت الکترونیکی سیستم EFI پرفورمنس نیر یکی از آن ها می باشد.فرقی نمی کند که سیستم کار کردن خودرو شما با انژکتوری باشد یا کاربراتوری به هر حال خودرو شما نیاز به یک سنسور EFI دارد که خودرو کار سوخت رسانی خود را درست انجام دهد .برای تهیه این بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | لوازم یدکی بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | لوازم بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | قطعات بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | قطعات یدکی بنز E کلاس e 200 cgi 2010 | لوازم اسپرت بنز E کلاس e 200 cgi 2010 و مهم می توانید به سایت ما سر بزنید و با مشاهده محصولات آن را ثبت سفارش کنید و یا تلفنی آن را درخواست دهید.یک کاربراتور نصب شده به طور منظم می تواند یک موتور را به حداکثر قدرت اسب بخار به عنوان یک سیستم تزریق سوخت الکترونیکی متصل کند، اما زمانی که مربوط به رانندگی است، مسابقه ای نیست - EFI برنده است.با استفاده از EFI، همه اینها را دریافت می کنید - حداکثر قدرت با شروع آسان و پایدار بودن در تمام دماهای مختلف، و پس از آن تنظیم می شود، تنظیمات بیشتری لازم نیست زیرا EFI به صورت خودکار مخلوط هوا و سوخت را مطابق با شرایط عملیاتی تنظیم می کند. علاوه بر عملکرد بهتر، EFI نیز موتورهای دوست داشتنی تر است - بدون شمع های فروخته شده یا مسافت پیموده شده از مخلوط بیش از حد غنی، و یا شیر سوخته و منفجره از مخلوط لاغر است که به راحتی می تواند با یک کربورتر اتفاق می افتد که دارای قابلیت تنظیم خود تنظیم نیست.اگر شما تبدیل EFI را در نظر گرفته اید اما به دلیل هزینه و پیچیدگی تردید دارید، در نظر بگیرید: در حالی که هزینه های پیش رو قابل توجه است، در بلند مدت با صرفه جویی در مصرف سوخت و این واقعیت که کمتر از ارزش شما زمان نیاز به صرفه جویی در هزینه هود با یک کربورتر. و با وجود اینکه شما ممکن است شنیده باشید، این کیت ها نصب آسان است! هر کیت با دستورالعمل های نصب دقیق همراه است و بسیاری از آنها شامل همه چیز مورد نیاز از پمپ سوخت به انژکتور است. هیچ تجربه تنظیم لازم نیست: راه اندازی اولیه از طریق یک دستگاه اختصاصی دستی یا با یک برنامه تلفن همراه انجام می شود و سیستم به معنای واقعی کلمه خود را در هنگام رانندگی تنظیم می کند. (جرقه تزریق بدن) کیت ساده ترین برای نصب و مقرون به صرفه است. انژکتورهای سوخت درون بدن دریچه ای قرار می گیرند که به طور کلی طراحی شده است تا منیفولدها را با یک فلنج نصب کننده دیفرانسیل کربورتر مربع استاندارد طراحی کنند. این می تواند به جای برنامه های کاربردی تک و دو کارباید نصب شود و انتخاب خوبی برای زمانی است که می خواهید زیبایی ظاهری خود را حفظ کنید، زیرا در اکثر موارد تمیزکننده هوای اصلی را قبول می کند. کیت های پایه سیستم سوخت رسانی را از بین می برد در حالی که کیت های کامل با مخزن یا پمپ سوختی خارجی، فیلتر ها و خطوط نصب می شوند. سیستم های TBI برای پشتیبانی از 1200 اسب بخار در دسترس هستند.سیستم های MFI پیشرفته ترین تبدیل EFI هستند. همانند اکثر وسایل نقلیه OE EFI، انژکتور ها در دنده های منیفولد ورودی نصب می شوند تا توزیع سوخت موثر تر انجام شود. سیستم هایی از جمله چند منظوره کاربرد خاصی دارند، اما کیت های جهانی نیز وجود دارد که حاوی انژکتورهای انژکتور هستند، بنابراین شما می توانید منیفولد موجود خود را تبدیل کنید. مانند سیستم های تبدیل TBI، کیت های MFI با یا بدون سیستم های تحویل سوخت در دسترس هستند. برخی از سیستم های تبدیل TBI و MFI همچنین شامل کنترل زمان دقیق احتراق الکترونیکی برای توزیع کنندگان انتخاب شده و یا ترانس های میل لنگ هستند و کنترل کننده های قدرت اضافی مثل اکسید نیتروژن را تسهیل می کنند و ما واحدهای هم بنزین و هم E85 را داریم.

........................................................................................................

2010 mercedes benz e 200 cgi efi system | 2010 mercedes benz e 200 cgi efi system sale | 2010 mercedes benz e 200 cgi efi system buy | 2010 mercedes benz e 200 cgi efi system price is a very important system and sensor in the car gasoline system. All the 2010 mercedes benz e 200 cgi | 2010 mercedes benz e 200 cgi parts | 2010 mercedes benz e 200 cgi accessory | 2010 mercedes benz e 200 cgi parts sale | 2010 mercedes benz e 200 cgi parts buy | 2010 mercedes benz e 200 cgi parts price that it does with the help of electronic fuel injection system can be performance carburetor, sport gasoline tank, sport gas valve, racing gas pump, gasoline injector, gasoline filter And cooling methanol sprayer, etc. ... Electronic fuel injection EFI SYSTEMS works like the five senses of the human body. As you are aware, the car has a very high number of sensors that the electronic fuel injection system EFI performance system is one of It does not matter if your car's operating system is with an injector or a carburetor. In any case, your car needs an EFI sensor so that the car can do its refueling work properly. Visit our site to view its products, place an order or request it by phone. A regularly installed carburetor can connect an engine to maximum horsepower as an electronic fuel injection system, but When it comes to driving, it's not a race - EFI wins You get it all from EFI - maximum power with easy start and stability at all different temperatures, and then adjusted, no further adjustments needed because EFI automatically mixes air and fuel according to operating conditions Adjusts. In addition to better performance, the EFI is also more engine friendly - no solder spark plugs or mileage from overly rich mixes, or burnt and explosive milk from lean mixes that can easily happen with a carburetor Which is not self-adjusting. If you are considering EFI conversion but are skeptical about cost and complexity, consider: While the costs involved are significant, save fuel in the long run. And the fact that less than your value requires time to save the cost of the hood with a carburetor. And as you may have heard, these kits are easy to install! Each kit comes with detailed installation instructions and many of them contain everything you need from the fuel pump to the injector. No tuning experience required: Initial setup is done via a dedicated handheld device or with a mobile app, and the system literally adjusts itself while driving. (Spark Injection Body) The kit is the easiest to install and cost-effective. Fuel injectors are located inside the valve body, which is generally designed to design the manifolds with a standard square carburetor differential mounting flange. It can be installed instead of single or double carbide applications and is a good choice for when you want to maintain your appearance, because in most cases the cleaner accepts the main air. The base kits destroy the fuel system while the complete kits are installed with an external fuel tank or pump, filters and lines. TBI systems are available to support 1200 hp. MFI systems are the most advanced EFI converters. As with most OE EFI vehicles, the injectors are mounted on the intake manifold gears for more efficient fuel distribution. Systems such as multipurpose have special applications, but there are also universal kits that contain injector injectors, so you can convert your existing manifold. Like TBI conversion systems, MFI kits are available with or without fuel delivery systems. Some TBI and MFI conversion systems also include precision electronic combustion timing for selected distributors or crankshaft transformers to facilitate additional power controllers such as nitrous oxide, and we have both petrol and E85 units.