رگلاتور بنزین بنز C کلاس c 250 2010 | قیمت رگلاتور بنزین بنز C کلاس c 250 2010 | فروش رگلاتور بنزین بنز C کلاس c 250 2010 | انواع رگلاتور بنزین بنز C کلاس c 250 2010 | خرید رگلاتور بنزین بنز C کلاس c 250 2010 به انژکتور کمک می کند تا فشار سوخت را تنظیم کند ، در نتیجه فشار بیش از حد سوخت زمانی اتفاق می افتد که سیستم سوخت رسانی بنز C کلاس c 250 2010 | قیمت سیستم سوخت رسانی بنز C کلاس c 250 2010 | فروش سیستم سوخت رسانی بنز C کلاس c 250 2010 | انواع سیستم سوخت رسانی بنز C کلاس c 250 2010 شما دچار مشکل شده باشد. اگر شلنگ را از رگولاتوربنزین جدا کنید و فشار سوخت افزایش پیدا نکند، تنظیم کننده احتمالا معیوب است. با این وجود، می توان با سیگنال ناشی از یک خط خلاء ایراد را پیدا کرد.در هنگام بازرسی فشار سوخت باید افزایش یابد. اگر این اتفاق نیافتاد مطمئن باشید که خط بازگشت مسدود نشده است و اگر نه، بنز C کلاس c 250 2010 | لوازم یدکی بنز C کلاس c 250 2010 | لوازم بنز C کلاس c 250 2010 | قطعات بنز C کلاس c 250 2010 | قطعات یدکی بنز C کلاس c 250 2010 | لوازم اسپرت بنز C کلاس c 250 2010 را تعویض کنید .فشار سوخت در یک موتور تزریق سوخت الکترونیکی باید در یک محدوده خاص باشد تا اطمینان حاصل شود که مقدار زیادی سوخت برای انژکتورهای سوخت ارسال می شود . انژکتورهای سوختی دستگاه های الکترومکانیکی تحت کنترل هستند . یک ترمینال انژکتور به 12 ولت متصل است. هنگامی که PCM ترمینال دیگری را پایه گذاری می کند، کویل در انژکتور یک پینگر را می کشد، که به سوخت اجازه می دهد تا اسپری شود.پمپ سوخت الکتریکی با یک فشار ثابت به سوخت ریلی سوخت می دهد و سوخت های تزریقی سوخت تزریق سوخت را به بنادر ورودی تزریق می کنند. PCM پهنای پالس، زمان تزریق انژکتورها را با توجه به بار موتور تغییر می دهد. عرض پالس در حالت غیر فعال بودن کوتاهتر است و زمانی که موتور زیر بار است و نیاز به سوخت بیشتر است، طول می کشد. اما بدون هیچ وسیله ای برای تنظیم فشار، ممکن است فشار بیش از حد در حالت غیرفعال باشد و به اندازه کافی در دریچه ای باز نباشد. تنظیم کننده فشار سوخت فشار را در محدوده مشخصی حفظ می کند. آن را به خط راه آهن نصب شده و حاوی یک بهار و یک دیافراگم است. یک پورت رگولاتور را به خلاء موتور متصل می کند و همچنین به خط بازگشت سوخت وصل شده است، که به سوخت اجازه می دهد تا به مخزن بازگردد. در حالت بیکار، زمانی که سوخت کمتر مورد نیاز است، خلاء موتور علیه بهار و دیافراگم عمل می کند تا سوخت اضافی به مخزن بازگردد. هنگامی که گشتاور باز است و نیاز به سوخت بیشتر، خلاء کاهش یافته در چنین شرایطی اجازه می دهد تا بهار و دیافراگم برای محدود کردن جریان بازگشت، اطمینان دهیم فشار کافی برای افزایش پالس افزایش یافته است.با این حال، اگر بهار در تنظیم کننده شکسته شود و یا نشت تنظیم کننده، این باعث خواهد شد که فشار سوخت که خیلی پایین است و شرایط نابالغ باشد. اگر فشار سوخت کم است و زمانی که خط بازگشت سوخت بسته می شود، افزایش می یابد، پمپ سوخت احتمالا به علت خطا است. با این حال، اگر فشار افزایش یابد، تنظیم کننده باید جایگزین شود. صرف نظر از حالت شکست، ما باید یک رگولاتور فشار سوخت جایگزین برای بازگرداندن کارکرد موتور مناسب داشته باشیم. تمام تنظیم کننده هایی که ما ارائه می دهیم، به مشخصات OE تولید می شوند تا نیازهای خاصی از فشار سوخت هر وسیله نقلیه را برآورده سازند و از قابلیت نصب و عملکرد کامل موتور اطمینان حاصل شود
The 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator | 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator sale | 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator buy | 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator price helps the injector regulate fuel pressure, so fuel overpressure occurs when your regulator components have a problem. If you disconnect the hose from the gasoline regulator and the fuel pressure does not increase, the regulator is probably defective. However, the signal from a vacuum line can be faulted. The fuel pressure should increase during the inspection. If this does not happen, make sure the return line is not blocked, and if not, replace the regulator 2010 mercedes benz c 250 | 2010 mercedes benz c 250 parts | 2010 mercedes benz c 250 accessory | 2010 mercedes benz c 250 parts sale | 2010 mercedes benz c 250 parts buy | 2010 mercedes benz c 250 parts price . The fuel pressure in an electronic fuel injection engine must be within a certain range to ensure that a large amount of fuel is sent to the fuel injectors. Be. Fuel injectors of electromechanical devices are under control. An injector terminal is connected to 12 volts. When the PCM sets up another terminal, the coil in the injector pulls a pin, which allows the fuel to be sprayed. Inject into ports of entry. PCM pulse width changes the injection time of the injectors according to the engine load. The pulse width is shorter when idle and lasts longer when the engine is under load and requires more fuel. But without any means of regulating the pressure, the pressure may be too much in the inactive state and the valve may not be open enough. The fuel pressure regulator keeps the pressure within a certain range. It is mounted to the rail and contains a spring and a diaphragm. A regulator port connects to the engine vacuum and is also connected to the fuel return line, which allows the fuel to return to the tank. In idle mode, when less fuel is needed, the engine vacuum acts against the spring and diaphragm to return excess fuel to the tank. When the torque is open and requires more fuel, the reduced vacuum in such conditions allows the spring and aperture to limit the return current, ensuring sufficient pressure to increase the pulse. However, if the spring in the regulator If the regulator breaks or leaks, this will cause the fuel pressure to be too low and the condition to be immature. If the fuel pressure is low and increases when the fuel return line is closed, the fuel pump is probably due to an error. However, if the pressure increases, the regulator must be replaced. Regardless of the failure mode, we must have an alternative fuel pressure regulator to restore proper engine operation. All regulators we offer are manufactured to OE specifications to meet the specific fuel pressure requirements of each vehicle and to ensure the installation and full operation of the engine.
باید از جایی که رگلاتور بنزین بنز C کلاس c 250 2010 خریداری میکنیم با فروشنده تمام موارد رو که مد نظر مون هست چک کنیم از قبیل : ساخت کجاس ، چه قیمت است و آپشن های که رگلاتور بنزین دارد و .....
Most of the 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator available in the world depend on which country it is produced in, but usually the 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator are original,
Chinese
The price of the 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator depends on the material used in the production of the 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator, most importantly, in which country it is made
since their specialty is 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator they give the best advice on buying 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator and after sales services
we should check with the seller all the things that we want from the place where we buy the 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator, such as: where is it made, what is the price, and the options that the 2010 mercedes benz c 250 fuel regulator has, etc