گیربکس اتومات مزدا TRIBUTE i grand touring 2010

گیربکس اتومات مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | قیمت گیربکس اتومات مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | فروش گیربکس اتومات مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | انواع گیربکس اتومات مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | خرید گیربکس اتومات مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 وسایل نقلیه برای انتقال نیرو از موتور به محور محرک و دیفرانسیل برای چرخاندن چرخ ها به گیربکس مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | قیمت گیربکس مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | فروش گیربکس مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | انواع گیربکس مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 نیاز دارند. مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | لوازم یدکی مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | لوازم مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | قطعات مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | قطعات یدکی مزدا TRIBUTE i grand touring 2010 | لوازم اسپرت مزدا TRIBUTE i grand touring 2010  با تغییر نسبت‌های انتقال، گشتاور، سرعت و جهت را تغییر می‌دهد و خودرو را قادر می‌سازد تا با گشتاور بالا شروع به کار کند. یک یا سیستم انتقال اتوماتیک جعبه دنده ای است که پس از روشن کردن دنده، نیازی به تعویض دستی ندارد. اهمیت مایع گیربکس مناسب یک چگونه کار می کند؟ فناوری های مختلفی برای اتوماسیون سیستم های انتقال استفاده می شود. گیربکس دستی اتوماتیک همانطور که از نام آن مشخص است، سیستم‌های گیربکس دستی خودکار بر اساس سیستم‌های انتقال دستی ساخته می‌شوند، اما سوئیچینگ و عملکرد کلاچ خودکار است. خودروهای دارای فاقد پدال کلاچ و اهرم دنده واقعی هستند. محرک های اضافی برای باز و بسته کردن کلاچ و تغییر حلقه های هماهنگ سازی روی گیربکس نصب شده است. فرآیند کامل باز کردن کلاچ، تعویض به دنده جدید و بستن کلاچ به صورت الکترونیکی کنترل می شود. راننده می تواند یک حالت خودکار یا یک حالت دستی را انتخاب کند. در حالت دستی راننده می تواند از پدل های روی فرمان یا دسته دنده برای تعویض دنده استفاده کند: عملکردهای اضافی مانند  نگه داشتن تپه  یا  کنترل پرتاب  امکان پذیر است مصرف سوخت کم زمان تعویض کوتاه تر در مقایسه با گیربکس دستی هزینه تولید پایین نمونه های  سلسپید آلفا رومئو سنسودرایو سیتروئن و پژو یک معمولی با توجه به فشار روغن کنترل شده در یک یک معمولی، سرعت دنده به سرعت دنده بالاتر تغییر می کند. به محض کاهش سرعت خودرو، گیربکس به دنده پایین تر برمی گردد و با توقف خودرو، گیربکس به طور خودکار به پایین ترین دنده باز می گردد. در حالت سکون، لازم است ترمز را نگه دارید یا خودرو را در موقعیت خنثی  قرار دهید. در گیربکس های مدرن، ماژول انتقال فشار و زمان سوئیچینگ را بر اساس تعدادی سنسورموتور و گیربکس کنترل می کند. در نتیجه، انتقال سریعتر پاسخ می دهد و سوئیچینگ را راحت تر می کند. مشابه گیربکس دستی، معمولی دارای تعدادی دنده ثابت است که می توان بین آنها تعویض کرد. یک  با اتصال کوپلینگ ها با محورهای خاصی در سیستم چرخ دنده، سیستم سیاره ای ،  جابجا می شود . هر محور نسبت انتقال متفاوتی دارد و در نتیجه دنده‌های متفاوتی ایجاد می‌شود. تعویض دنده به صورت خودکار توسط فناوری هیدرولیک انجام می شود. یک مبدل گشتاور نیروی محرکه گیربکس را به شفت کاردان منتقل می کند.

...............................................................................................

2010 mazda tribute i grand touring automatic transmission | 2010 mazda tribute i grand touring automatic transmission sale | 2010 mazda tribute i grand touring automatic transmission buy | 2010 mazda tribute i grand touring automatic transmission price Vehicles need to transfer power from the engine to the drive axle and differential to turn the wheels. 2010 mazda tribute i grand touring | 2010 mazda tribute i grand touring parts | 2010 mazda tribute i grand touring accessory | 2010 mazda tribute i grand touring parts sale | 2010 mazda tribute i grand touring parts buy | 2010 mazda tribute i grand touring parts price Changes torque, speed and direction by changing gear ratios, enabling the vehicle to start at high torque. An automatic transmission or automatic transmission is a gearbox that does not need to be changed manually after turning on the gear. Importance of proper gearbox How does an automatic transmission work? Various technologies are used to automate transmission systems. Automatic manual transmissions As the name implies, automatic transmission systems are based on manual transmissions, but the switching and operation of the clutch are automatic. Cars with no clutch pedal or real gear lever. Additional actuators are mounted on the gearbox to open and close the clutch and change synchronization rings. The complete process of opening the clutch, shifting to a new gear and closing the clutch is electronically controlled. The driver can select an automatic mode or a manual mode. In manual mode, the driver can use the pedals on the steering wheel or gear lever to change gears: Additional functions such as hill holding or launch control are possible. Low fuel consumption. Shorter shift time compared to manual gearbox. Alfa Romeo Sensudroo Citroën and Peugeot Conventional Automatic Transmission Due to the controlled oil pressure in a conventional automatic transmission, the gear speed changes to a higher gear speed. As soon as the car slows down, the gearbox returns to the lower gear, and when the car stops, the gearbox automatically returns to the lowest gear. At rest, it is necessary to hold the brake or put the car in the neutral position. In modern gearboxes, the module controls the pressure transfer and switching time based on a number of sensor motors and gearboxes. As a result, the transmission responds faster and makes switching easier. Similar to a manual gearbox, the conventional one has a number of fixed gears that can be switched between them. One is moved by connecting couplings with special axes in the gear system, the planetary system. Each axle has a different gear ratio and as a result different gears are created. Shifting is done automatically by hydraulic technology. A torque converter transmits the driving force of the gearbox to the gear shaft.

https://www.khodroid.com/2010-mazda-tribute-i-grand-touring-for-automatic-transmission