• images
سوزن انژکتور مزدا 3 i TOURING 2010

دسته بندی ها

سوزن انژکتور مزدا 3 i TOURING 2010 | قیمت سوزن انژکتور مزدا 3 i TOURING 2010 | فروش سوزن انژکتور مزدا 3 i TOURING 2010 | انواع سوزن انژکتور مزدا 3 i TOURING 2010 | خرید سوزن انژکتور مزدا 3 i TOURING 2010 بین منیفولد و سر سیلندر پیش از سوپاپ نصب می شود. آنها به مخزن سوخت وصل می شوند که سوخت مورد نیاز را  تامین کنند. یک خودر وتنظیم کننده فشار سوخت است و فشار سوخت را حفظ می کند. در پاسخ به ورودی سنسور اکسیژن، سنسور جریان هوای توده، سنسور موقعیت گشتاور و دیگر سنسورها، پهنای پالس را تنظیم می کند، مدت زمانی که سیستم سوخت رسانی مزدا 3 i TOURING 2010 | قیمت سیستم سوخت رسانی مزدا 3 i TOURING 2010 | فروش سیستم سوخت رسانی مزدا 3 i TOURING 2010 | انواع سیستم سوخت رسانی مزدا 3 i TOURING 2010 درحال کار کردن است،  می توان مقدار تزریق سوخت به موتوررا تغییر داد. به طور کلی، وقتی که نیاز به سوخت کمتری هست انژکتور کمتر سوخت تزریق میکند و هرگاه نیاز به فشار بنزین بالا باشد انژکتور تلاش بیشتری می کند.انژکتور های سوخت اجزای هستند که سوخت را به جریان ورودی ورودی در یک سیستم تزریق سوخت اسپری می کنند. برخلاف یک کربورتر که بر روی دیفرانسیل فشار متکی است به سوخت و سوخت به داخل موتور تزریق می شود، انژکتورهای سوخت اسپری می کنند و سوخت را با یک پمپ فشار بالا عرضه می کنند. امروزه تزریق سوخت چندگانه الکترونیکی شایع ترین نوع تزریق است، اما انواع متعددی وجود دارد و طراحی و محل تزریق انژکتورها بر اساس آن متفاوت است.تزریق سوخت در دهه 1970 شروع به جایگزینی کربورترها کرد. سیستم تزریق مکانیکی مداوم یک مدل اولیه در اتومبیلهای اروپایی بود. در این سیستم، انژکتورهای نصب شده در پورت ها فقط از دریچه ورودی به طور پیوسته اسپری می شوند. حجم سوخت ارائه شده به انژکتورها با توجه به جریان هوای ورودی متغیر است. کشورهای مستقل مشترک المنافع به CIS-E کنترل می شود که جریان الکتریکی را در پاسخ به ورودی های سنسورهای مختلف کنترل می کند.تزریق سوخت دریچه گاز اولین نوع تزریق سوخت بود که در دهه 1980 میلادی در بسیاری از مزدا 3 i TOURING 2010 | لوازم یدکی مزدا 3 i TOURING 2010 | لوازم مزدا 3 i TOURING 2010 | قطعات مزدا 3 i TOURING 2010 | قطعات یدکی مزدا 3 i TOURING 2010 | لوازم اسپرت مزدا 3 i TOURING 2010 استفاده شد و نوعی انتقال از کاربوتان به تزریق پورت بود. مونتاژ TBI به اندازه یک کربورتر مشابه است، در یک منیفولد ورودی نصب می شود و یک مجمع پاک کننده هوا مشابه را می گیرد. TBI یک سیستم تزریق سوخت اتوماتیک با یک رگولاتور فشار یکپارچه و یک یا دو انژکتور است که بر روی صفحات آستانه نصب شده است. انژکتور حاوی یک solenoid است که هنگامی که توسط PCM (Powertrain Control Module) انرژی می گیرد، یک پیستون باز می شود که یک دریچه را باز می کند، که اجازه می دهد سوخت از اسپری نازل انژکتور باشد.تزریق مستقیم بنزین آخرین فرم تزریق سوخت است. GDI همانند یک موتور دیزل، تحت فشار بسیار بالا به طور مستقیم به محفظه احتراق تزریق می کند. GDI از واکنش سریع سریع، انژکتورهای فشار بالا استفاده می کند که به PCM اجازه می دهد تا زمان بندی رویداد تزریق را با توجه به نیازهای کاری تغییر دهد و چندین تزریق را انجام دهد. ما پیشنهاد می دهیم انژکتورهای سوخت جدید و بازسازی شده برای تمامی وسایل نقلیه محبوب و سیستم های تزریق سوخت، و همچنین اجزای مربوطه مانند ریل های سوخت و مهر و موم های حلقه ای که هر وقت انژکتور حذف و نصب می شود جایگزین شود. 

...............................................................................................

The 2010 mazda 3 i touring fuel injector | 2010 mazda 3 i touring fuel injector sale | 2010 mazda 3 i touring fuel injector buy | 2010 mazda 3 i touring fuel injector price is installed between the manifold and the cylinder head before the valve. They are connected to the fuel tank to supply the required fuel. 2010 mazda 3 i touring | 2010 mazda 3 i touring parts | 2010 mazda 3 i touring accessory | 2010 mazda 3 i touring parts sale | 2010 mazda 3 i touring parts buy | 2010 mazda 3 i touring parts price  injector needle regulates fuel pressure and maintains fuel pressure. In response to the oxygen sensor input, the mass airflow sensor, torque position sensor and other sensors adjust the pulse width, the amount of fuel injected into the engine can be changed while the petrol injector components are working. In general, the injector injects less fuel when less fuel is needed, and the injector works harder when high gasoline pressure is required. Fuel injectors are components that spray fuel into the inlet stream of a fuel injection system. . Unlike a carburetor that relies on a pressure differential, fuel and fuel are injected into the engine, fuel injectors spray and supply fuel with a high-pressure pump. Multiple electronic fuel injections are the most common type of injection today, but there are many types and the design and injection location of injectors vary based on it. Fuel injection began to replace carburetors in the 1970s. Continuous mechanical injection system was a prototype in European cars. In this system, the injectors installed in the ports are sprayed continuously only through the inlet valve. The volume of fuel supplied to the injectors varies according to the incoming air flow. The Commonwealth of Independent States (CIS) is controlled by the CIS-E, which controls the flow of electricity in response to inputs from various sensors. Throttle fuel injection was the first type of fuel injection used in many domestic cars and trucks in the 1980s. And it was a kind of transfer from carbotane to port injection. The TBI assembly is the size of a similar carburetor, mounted in an inlet manifold, and takes a similar air purifier assembly. The TBI is an automatic fuel injection system with an integrated pressure regulator and one or two injectors mounted on the threshold plates. The injector contains a solenoid which, when energized by the PCM (Powertrain Control Module), opens a piston that opens a valve, which allows fuel to be injected from the injector nozzle. Direct Gasoline Injection The latest form of fuel injection Is. GDI, like a diesel engine, injects directly into the combustion chamber under very high pressure. GDI uses fast-response, high-pressure injectors that allow the PCM to change the injection event timing to suit work needs and perform multiple injections. We recommend replacing new and refurbished fuel injectors for all popular vehicles and fuel injection systems, as well as related components such as fuel rails and ring seals, which are removed and installed each time the injector is installed.

برندهای ویژه

اکثر سوزن انژکتور مزدا 3 i TOURING 2010 موجود در بازار اصلی ، تایلندی ، تایوانی ، چینی و ساخت کشور تولید کننده خودرو می‌باشند.
قیمت سوزن انژکتور مزدا 3 i TOURING 2010 به متریال استفاده شده در ساخت و چگونگی تولید سوزن انژکتور و از همه مهمتر ساخت کدام کشور است دارد
باید از جایی که سوزن انژکتور مزدا 3 i TOURING 2010 خریداری میکنیم با فروشنده تمام موارد رو که مد نظر مون هست چک کنیم از قبیل : ساخت کجاس ، چه قیمت است و آپشن های که سوزن انژکتور دارد و .....
از جایی که تخصص آنها قطعات یدکی مزدا 3 i TOURING 2010 است و بهترین مشاوره رو در خرید سوزن انژکتور میدن
Most of the 2010 mazda 3 i touring fuel injector available in the world depend on which country it is produced in, but usually the 2010 mazda 3 i touring fuel injector are original, Chinese
The price of the 2010 mazda 3 i touring fuel injector depends on the material used in the production of the 2010 mazda 3 i touring fuel injector, most importantly, in which country it is made
since their specialty is 2010 mazda 3 i touring fuel injector they give the best advice on buying 2010 mazda 3 i touring fuel injector and after sales services
we should check with the seller all the things that we want from the place where we buy the 2010 mazda 3 i touring fuel injector, such as: where is it made, what is the price, and the options that the 2010 mazda 3 i touring fuel injector has, etc

مارا دنبال کنید

+989107009310