توپی چرخ جلو سمت راننده سیتروئن C1 2010

توپی چرخ جلو سمت راننده سیتروئن C1 2010 | قیمت توپی چرخ جلو سمت راننده سیتروئن C1 2010 | فروش توپی چرخ جلو سمت راننده سیتروئن C1 2010 | انواع توپی چرخ جلو سمت راننده سیتروئن C1 2010 | خرید توپی چرخ جلو سمت راننده سیتروئن C1 2010  در مرکز چرخ قرار دارد. روی محور محرک نصب می شود و مستقیماً به دیسک ترمز متصل می شود. توپی چرخ جلو سیتروئن C1 2010 | قیمت توپی چرخ جلو سیتروئن C1 2010 | فروش توپی چرخ جلو سیتروئن C1 2010 | انواع توپی چرخ جلو سیتروئن C1 2010  چرخ ها قطعات ماشین فوق العاده قابل اعتماد هستند. با توجه به پارامترهای خود، آنها حتی تحت بارهای شدید هنگام رانندگی شکسته نمی شوند. سیتروئن C1 2010 | لوازم یدکی سیتروئن C1 2010 | لوازم سیتروئن C1 2010 | قطعات سیتروئن C1 2010 | قطعات یدکی سیتروئن C1 2010 | لوازم اسپرت سیتروئن C1 2010  چرخ ممکن است فقط در نتیجه یک اثر مکانیکی جدی، مانند تصادف، آسیب ببیند. توپی چرخ ها آهنگری یا از فولاد ساخته شده است. توپی های آهنگری محکم تر هستند، بنابراین برای محور محرکه استفاده می شود. توپی چرخ فقط در موارد استثنایی، به عنوان مثال پس از تصادف، تعویض می شود. همچنین ممکن است به دلیل نقص مواد آسیب وارد شود. حتی اگر هاب به طور کامل از بین نرود، باید فوراً تعویض شود. حتی یک ترک کوچک می تواند منجر به شکستگی سروزی شود. خرابی توپی چرخ عواقب جدی دارد. به عنوان مثال، چرخ ممکن است هنگام رانندگی بیفتد. خودرو غیر قابل کنترل می شود و تأثیرگذاری بر حرکت وسیله نقلیه بسیار دشوار است. آسیب پذیرترین عنصر این واحد، بلبرینگ توپی است. اغلب علت تخریب آن پاره شدن مهر و موم است که نه تنها برای محافظت از عناصر داخلی اجزاء در برابر نفوذ رطوبت و کثیفی عمل می کند، بلکه مواد گریس را در داخل بدن نگه می دارد. به همین دلیل است که در اثر آسیب، سایش ساینده سطوح کار بلبرینگ در حال افزایش است. استفاده از مواد گریس کننده بی کیفیت یا نامناسب منجر به عواقب مشابهی می شود. از بین رفتن زودرس بلبرینگ توپی نیز ممکن است به دلیل مونتاژ نامناسب، به عنوان مثال، با سفت شدن بیش از حد یا ناکافی یا فاصله تنظیم نشده باشد. سبک رانندگی تهاجمی یکی دیگر از عواملی است که تأثیر مخربی برای قطعه ایجاد می کند: رانندگی از چاله ها و پیچیدن با سرعت بالا، حرکت در گودال های عمیق و خاک، استارت های تند و ترمز باعث تغییر شکل بدنه هاب می شود و ممکن است منجر به پارگی بیرونی یا داخلی شود. قفس تحمل استفاده از خودرو در شرایط بارهای سنگین به منظور افزایش طول عمر قطعات توصیه نمی شود.

...................................................................................................................

2010 citroen c1 front driver side wheel hub | 2010 citroen c1 front driver side wheel hub sale | 2010 citroen c1 front driver side wheel hub buy | 2010 citroen c1 front driver side wheel hub price is in the center of the wheel. It is mounted on the drive shaft and connected directly to the brake disc. 2010 citroen c1 | 2010 citroen c1 parts | 2010 citroen c1 accessory | 2010 citroen c1 parts sale | 2010 citroen c1 parts buy | 2010 citroen c1 parts price Wheels are extremely reliable car parts. Due to their parameters, they do not break even under heavy loads while driving. The wheel hub may be damaged only as a result of a serious mechanical effect, such as an accident. Wheel hubs are forged or made of steel. Forging balls are stronger, so they are used for the drive shaft. The wheel hub is replaced only in exceptional cases, for example after an accident. It may also be damaged due to material defects. Even if the hub is not completely destroyed, it should be replaced immediately. Even a small crack can lead to serous fracture. Wheel hub failure has serious consequences. For example, the wheel may fall while driving. The car becomes uncontrollable and it is very difficult to influence the movement of the vehicle. The most vulnerable element of this unit is the ball bearing. Often the cause of its destruction is the rupture of the seal, which not only protects the internal elements of the components against the penetration of moisture and dirt, but also keeps the lubricants inside the body. This is why abrasive wear on bearing surfaces is increasing due to damage. The use of poor quality or unsuitable lubricants leads to similar consequences. Premature loss of ball bearings may also be due to improper assembly, for example, due to excessive or insufficient stiffness or unadjusted distance. Aggressive driving style is another factor that has a detrimental effect on the piece: driving through potholes and twisting at high speeds, moving in deep pits and dirt, sharp starts and braking can deform the hub body and may Lead to external or internal rupture. Cage bearing is not recommended for use in heavy loads to extend the life of parts.

https://www.khodroid.com/2010-citroen-c1-for-front-driver-side-wheel-hub