پوسته بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010

پوسته بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | قیمت پوسته بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | فروش پوسته بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | انواع پوسته بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | خرید پوسته بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010  فقط یک نسخه کوچکتر از پوسته رادیاتور است، اما به جای استفاده برای خنک کردن مایع خنک کننده در موتور، از گرمای آن مایع خنک کننده برای گرم کردن فضای داخلی خودرو استفاده می کند. رادیاتور بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | قیمت رادیاتور بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | فروش رادیاتور بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | انواع رادیاتور بخاری بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010  در اصل با منحرف کردن مایع خنک کننده از بقیه سیستم خنک کننده خودرو کار می کند. همانطور که موتور خودرو در حین کار گرم می شود، ضد یخ / خنک کننده گرما را جذب می کند و توسط پمپ آب به دور سیستم خنک کننده پمپ می شود. از رادیاتور بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | لوازم یدکی بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | لوازم بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | قطعات بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | قطعات یدکی بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 | لوازم اسپرت بی ام و X6 x6 xdrive 35ia 2010 اصلی عبور می کند تا زیر نقطه جوش خنک شود و کل سیستم توسط ترموستات در دمای ثابت نگه داشته می شود . هنگامی که گرمای داخل ماشین را روشن می کنید، یک دریچه باز می شود تا مایع خنک کننده داغ بتواند به هسته بخاری (در برخی خودروها) جریان یابد، یا دری باز می شود تا هوا را از طریق هسته بخاری داغ هدایت کند. با خنک کننده معمولاً نزدیک به 200 درجه، می تواند به سرعت مقدار قابل توجهی هوای گرم را به پای شما یا شیشه جلوی مه آلود برساند. هسته گرمکن ساده ترین سیستم ها دما را با استفاده از درب مخلوط، مخلوط کردن هوای بیرون با هوای هسته بخاری، تعدیل می کنند. این به شما امکان می دهد گرمای هوای داخل کابین را تنظیم کنید. سیستم‌های کنترل آب و هوای دو ناحیه‌ای دارای یک هسته گرمکن هستند که به دو قسمت ریخته می ‌شود و به راننده و سرنشین جلو این امکان را می‌دهد تا دمای کابین خود را انتخاب کنند، و اغلب با یک فن فعال شده توسط یک فن یا درب ترکیبی که حسگر دما است. برخی از مدل‌های لوکس رده بالا و شاسی‌ بلندهای بزرگ، حتی یک هسته گرمکن اضافی، به مسافران صندلی عقب اجازه می ‌دهند تا دمای خود را نیز تنظیم کنند. اگر موتور شما به طور کامل گرم شده است و شما در حال حرکت هستید، هسته بخاری می تواند به سرعت نشان دهد که سیستم خنک کننده ماشین شما دچار نقص شده است. اگر بخاری به طور ناگهانی شروع به خروج هوای سرد کند، به احتمال زیاد خودرو دچار نشتی شده و تمام ضدیخ خود را از دست داده است. بدون خنک کننده، چراغ هشدار یا گیج دما ممکن است حتی نشان دهنده مشکل نباشد، زیرا قادر به خواندن دمای مجاری آب خالی نیست. با این حال، اگر بخاری ناگهان سرد شود و دما شروع به بالا رفتن کند، تسمه ای که پمپ آب را به حرکت در می آورد (یا خود پمپ) به احتمال زیاد از کار افتاده است. در هر صورت، باید در اسرع وقت توقف کنید و موتور را خاموش کنید تا از آسیب دائمی ناشی از گرمای بیش از حد جلوگیری کنید.

....................................................................................................

2010 bmw x6 xdrive 35ia heater box | 2010 bmw x6 xdrive 35ia heater box sale | 2010 bmw x6 xdrive 35ia heater box buy | 2010 bmw x6 xdrive 35ia heater box price is just a smaller version of the radiator shell, but instead of using it to cool the coolant in the engine, it uses the heat of that coolant to heat the car interior. 2010 bmw x6 xdrive 35ia | 2010 bmw x6 xdrive 35ia parts | 2010 bmw x6 xdrive 35ia accessory | 2010 bmw x6 xdrive 35ia parts sale | 2010 bmw x6 xdrive 35ia parts buy | 2010 bmw x6 xdrive 35ia parts price It basically works by diverting the coolant from the rest of the car's cooling system. As the car engine warms up during operation, the antifreeze / coolant absorbs heat and is pumped around the cooling system by a water pump. It passes through the main radiator to cool below the boiling point and the whole system is kept at a constant temperature by the thermostat. When you turn on the heat inside the car, a valve opens so that hot coolant can flow to the heater core (in some cars), or a door opens to direct air through the hot heater core. With cooling typically close to 200 degrees, it can quickly deliver a significant amount of warm air to your feet or foggy windshield. Heater Cores The simplest systems regulate the temperature by using a mixing door, mixing the outside air with the heater core air. This allows you to adjust the temperature of the air inside the cabin. Two-zone climate control systems have a heating core that folds in two, allowing the driver and front passenger to choose their cabin temperature, often with a fan activated by a combined fan or door that Temperature sensor. Some high-end luxury models and large chassis, even an extra heater core, allow rear seat passengers to adjust their temperature as well. If your engine is completely warm and you are moving, the heater core can quickly indicate that your car's cooling system is defective. If the heater suddenly starts to let out cold air, it is likely that the car has leaked and lost all its antifreeze. Without a cooler, a warning light or temperature gauge may not even indicate a problem, as it cannot read the temperature of empty water pipes. However, if the heater suddenly cools and the temperature starts to rise, the belt that moves the water pump (or the pump itself) will most likely fail. In any case, you should stop as soon as possible and turn off the engine to prevent permanent damage due to overheating.

https://www.khodroid.com/2010-bmw-x6-xdrive-35ia-for-heater-box