دسته بندی ها
سنسور ترمز جلو بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | قیمت سنسور ترمز جلو بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | فروش سنسور ترمز جلو بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | انواع سنسور ترمز جلو بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | خرید سنسور ترمز جلو بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 وظیفه دارد سرعت چرخ ها را ثبت کرده و این اطلاعات را در قالب یک سیگنال الکتریکی به سیستم های ایمنی رانندگی منتقل کند. سنسور ترمز بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | قیمت سنسور ترمز بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | فروش سنسور ترمز بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | انواع سنسور ترمز بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 (که به سنسورهای چرخ نیز معروف هستند) باید سرعت چرخ ها را تشخیص داده و این اطلاعات را در قالب یک سیگنال الکتریکی در اختیار واحد کنترل ABS یا ESP قرار دهند. جدیدترین سنسورهای چرخ نیز قادر به تشخیص جهت چرخش چرخ ها هستند. واحد کنترل ABS از این داده ها برای تشخیص قفل شدن تک تک چرخ ها در هنگام ترمز اضطراری و اقدامات متقابل برای تثبیت خودرو استفاده می کند. EPS به محض تشخیص وضعیت بحرانی بر اساس داده های سرعت چرخ و سایر اطلاعات سنسور ، همین کار را انجام می دهد بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | لوازم یدکی بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | لوازم بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | قطعات بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | قطعات یدکی بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 | لوازم اسپرت بی ام و سری 7 750li sport limited edition 2009 منفعلاولین سیستم های ABS استفاده از سنسورهای ترمز منفعل را نشان می داد. آنها بر اساس اصل القا کار می کنند ، آنها یک سیگنال آنالوگ را به صورت ولتاژ متناوب به واحد کنترل الکترونیکی ارائه می دهند. سنسور غیر فعال با این واقعیت مشخص می شود که سیگنال خود را از چرخ دندانه دار سنسور می گیرد که معمولاً روی دیسک ترمز یا درام ترمز ، محور یا توپی چرخ فشار می یابد. سنسورهای ترمز منفعل قادر به ارائه سیگنال های مفید در حدود و بالاتر هستند. 7 کیلومتر در ساعت سنسورهای ترمز فعال سنسورهای ترمز فعال علاوه بر اینکه می توانند سرعت چرخ را تا زمان ایستادن خودرو تشخیص دهند ، می توانند جهت چرخش را نیز تشخیص دهند. همچنین ، از نظر مکانیکی ، حساسیت آنها بسیار کمتر از سنسورهای غیرفعال است. این به عنوان مثال در مقاومت در برابر خوردگی آنها و همچنین در این واقعیت که سیگنال سنسور تحت تأثیر فاصله فاصلهای حسگر قرار نمی گیرد (به عنوان مثال در اثر کج شدن دیسک ترمز) تأثیر نمی گذارد.علاوه بر این ، توانایی عملکرد سنسورهای ترمز فعال را می توان در محدوده دمایی از -40 تا +150 درجه سانتی گراد مورد استفاده قرار داد. یکی دیگر از مزایای آنها این است که آنها سیگنال خروجی دیجیتال را عرضه می کنند. این نیاز به تبدیل پایین دست ندارد و بنابراین می تواند مستقیماً توسط واحد کنترل ارزیابی شود. به لطف دقت بسیار بیشتر اطلاعات سرعت موجود ، سیگنالهای سنسورهای چرخ ترمز حتی می توانند توسط سایر سیستم های خودرو مانند کنترل موتور و گیربکس یا حتی سیستم ناوبری مورد استفاده قرار گیر.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش