دسته بندی ها
لنت کفشکی عقب مزدا 5 TOURING 2008 | قیمت لنت کفشکی عقب مزدا 5 TOURING 2008 | فروش لنت کفشکی عقب مزدا 5 TOURING 2008 | انواع لنت کفشکی عقب مزدا 5 TOURING 2008 | خرید لنت کفشکی عقب مزدا 5 TOURING 2008 در مقابل لنت در سیستم ترمز به کار می رود.اکثر قطعات خودروها از سیستم ترمز دیسکی با لنت استفاده می کنند.وبرخی از ماشین ها دارای ترمز دیسکی در جلو و ترمزهای درام که داخل آن از کفشک می باشد،به کار می روند.این نوع ساخت به کاهش قیمت های تولید خودرو کمک می کند.تفاوت اصلی این دو قطعه در جهت نیرویی که از ترمز گرفتن حاصل می شود.در لنت کفشکی مزدا 5 TOURING 2008 | قیمت لنت کفشکی مزدا 5 TOURING 2008 | فروش لنت کفشکی مزدا 5 TOURING 2008 | انواع لنت کفشکی مزدا 5 TOURING 2008 با فشار به سمت بیرون وظیفه توقف خودرو را برعهده دارد .ولی لنت های ترمز به جای نشستن در داخل درام ترمز در اطراف دیسکی به نام روتور قرار می گیرند. یک کالیپر لنت های ترمز را به هم فشار می دهد تا به دیسک روتور فشار بیاورند ، که باعث کند شدن چرخ ها و توقف خودرو می شود.تفاوت دیگر آن سرعت توقف خودرو می باشد.گرچه این وسیله از مزدا 5 TOURING 2008 | لوازم یدکی مزدا 5 TOURING 2008 | لوازم مزدا 5 TOURING 2008 | قطعات مزدا 5 TOURING 2008 | قطعات یدکی مزدا 5 TOURING 2008 | لوازم اسپرت مزدا 5 TOURING 2008 دارای سطوح وسیعی از مواد خشن می باشد که به اصطحکاک مورد نیاز برای توقف کمک می کند ولی قدرت آن به اندازه لنت نمی باشد.زیرا سیستم دیسکی قدرت بیشتری در توقف دارد و به خودرو اجازه می دهد زودتر و در مسافتهای کوتاهتر توقف کند. برای همیشه مانند دیگر قطعات یدکی دوام نخواهد داشت و باید به طور مرتب تعویض شود تا از مشکلات و خرابی ترمز جلوگیری کند و هم چنان برای هر خودرو باید از قطعات فابریکی و مختص به سیستم آن استفاده نمود
2008 mazda 5 touring rear brake shoes | 2008 mazda 5 touring rear brake shoes sale | 2008 mazda 5 touring rear brake shoes buy | 2008 mazda 5 touring rear brake shoes price are used in front of the pads in the braking
system. Most 2008 mazda 5 touring | 2008 mazda 5 touring parts | 2008 mazda 5 touring accessory | 2008 mazda 5 touring parts sale | 2008 mazda 5 touring parts buy | 2008 mazda 5 touring parts price use the disc brake system with pads. Trend. This type of
construction helps to reduce the production prices of the car. The main
difference between these two parts is in the direction of the force that is
obtained from the braking. Instead of sitting inside the brake drum, the brakes
are placed around a disk called a rotor. A caliper presses the brake pads
together to appl pressure to the rotor disc, which slows down the wheels and
stops the car. Another difference is the speed of stopping
the car. Although this spare device has a wide range of rough materials that
help with the friction needed to stop, it is not as strong as the pad, because
the disc system has more power to stop. It allows the car to stop sooner and at
shorter distances. Factory and system specific used.
https://www.khodroid.com/2008-mazda-5-touring-for-rear-brake-shoes
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش