فنر خورشیدی پورشه 911 GT3 RSR 2006

فنر خورشیدی پورشه 911 GT3 RSR 2006 | قیمت فنر خورشیدی پورشه 911 GT3 RSR 2006 | فروش فنر خورشیدی پورشه 911 GT3 RSR 2006 | انواع فنر خورشیدی پورشه 911 GT3 RSR 2006 | خرید فنر خورشیدی پورشه 911 GT3 RSR 2006 قرار گرفته بین موتور یک وسیله نقلیه موتوری و جعبه دنده و مکانیزم انتقال، وسیله ای هوشمندانه و ضروری است که از روزهای اولیه حرکت بخار تا وسایل نقلیه با کارایی بالا امروزی بر روی موتورهای هر شکل و اندازه ای نصب شده است. این دستگاه به عنوان " قطعات گیربکس پورشه 911 GT3 RSR 2006 | قیمت قطعات گیربکس پورشه 911 GT3 RSR 2006 | فروش قطعات گیربکس پورشه 911 GT3 RSR 2006 | انواع قطعات گیربکس پورشه 911 GT3 RSR 2006 " شناخته می شود و مشابه جدیدتر آن، که برای موتورهای داخل وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک نصب می شود، به عنوان "فلکس صفحه" شناخته می شود. نقش پورشه 911 GT3 RSR 2006 | لوازم یدکی پورشه 911 GT3 RSR 2006 | لوازم پورشه 911 GT3 RSR 2006 | قطعات پورشه 911 GT3 RSR 2006 | قطعات یدکی پورشه 911 GT3 RSR 2006 | لوازم اسپرت پورشه 911 GT3 RSR 2006 در کار راندن وسیله نقلیه موتوری به جلو،  یا به عقب ، تقریباً یکسان است، اما این عملکرد خاص صفحه فلکسی است که در این مقاله به آن می پردازیم.  اصل اساسی پشت صفحات فلکس و گیربکس دستی آنها ، فلایویل ها، ذخیره انرژی تولید شده توسط موتور تا زمانی که به آن نیاز است و تحویل آن به صورت صاف و یکنواخت از طریق سیستم انتقال خودرو،  گیربکس  به جایی است. برای به حرکت درآوردن وسیله نقلیه به آن نیاز است، که در نهایت در چرخ های یک خودرو قرار دارد.موتورهای احتراق داخلی بسیار قدرتمند هستند اما قدرتی که یک موتور تولید می کند کاملاً صاف نیست. این به این دلیل است که فرآیند شلیک شامل چندین عمل مختلف است که علی رغم اینکه خیلی سریع اتفاق می‌افتند، به طور همزمان انجام نمی‌شوند. بنابراین، نیروی تولید شده توسط موتور صاف نیست، اما باید همینطور باشد، زیرا اگر اینطور نبود، "سواری" وسیله نقلیه ناهموار و ناهموار بود که برای یک خودرو کاملاً ناخوشایند است . طراحی یک صفحه انعطاف پذیر تا حدودی با یک فلایویل متفاوت است، اگرچه آنها در اصل یک چیز هستند  یک چرخ بزرگ که با سرعت بالایی می چرخد تا انرژی تولید شده توسط موتور را یکنواخت و ذخیره کند. در حالی که فلایویل یک چرخ سنگین است، یک صفحه انعطاف پذیر معمولاً یک دیسک فولادی مهر و موم شده تا حدودی سبک تر و نازک تر است که به چرخ دنده حلقه ای جوش داده شده است که مبدل گشتاور را به میل لنگ موتور متصل می کند . دلیل اینکه صفحات فلکس معمولاً بسیار نازک‌تر و سبک‌تر از فلایویل هستند به این دلیل است که سطح کلاچ که در فلایویل معمولی یافت می‌شود برای یک گیربکس اتوماتیک مورد نیاز نیست زیرا کلاچ در کار نیست.

.....................................................................................................................................................

2006 porsche 911 gt3 rsr flexplate | 2006 porsche 911 gt3 rsr flexplate sale | 2006 porsche 911 gt3 rsr flexplate buy | 2006 porsche 911 gt3 rsr flexplate price Located between the engine of a motor vehicle and the gearbox and transmission mechanism, it is a smart and necessary device that has been installed on engines of any shape and size from the early days of steam movement to today's high-performance vehicles. . This device is known as " 2006 porsche 911 gt3 rsr | 2006 porsche 911 gt3 rsr parts | 2006 porsche 911 gt3 rsr accessory | 2006 porsche 911 gt3 rsr parts sale | 2006 porsche 911 gt3 rsr parts buy | 2006 porsche 911 gt3 rsr parts price " and its newer counterpart, which is installed for in-vehicle engines with automatic transmissions, is known as "plate flex". The role of driving a motor vehicle forward or backward is almost the same, but this is the specific function of the flex plate that we will address in this article. The basic principle behind the flex plates and their manual transmissions, the flywheels, is to store the energy produced by the engine for as long as it is needed and to deliver it smoothly and evenly through the vehicle transmission system, the gearbox somewhere. It is needed to move the vehicle, which is ultimately in the wheels of a car. Internal combustion engines are very powerful, but the power that an engine produces is not completely smooth. This is because the firing process involves several different operations that, although they happen very quickly, do not occur simultaneously. Therefore, the power generated by the engine is not smooth, but it should be, because if it were not, the "ride" of the vehicle would be rough and uneven, which is quite unpleasant for a car. The design of a flexible plate is somewhat different from that of a flywheel, although they are essentially one thing: a large wheel that spins at high speed to uniformly store energy stored by the engine. While the flywheel is a heavy wheel, a flexible plate is usually a slightly lighter and thinner sealed steel disc that is welded to a ring gear that connects the torque converter to the engine crankshaft. . The reason flex plates are usually much thinner and lighter than flywheels is because the clutch surface found in a typical flywheel is not needed for an automatic transmission because the clutch does not work.

https://www.khodroid.com/2006-porsche-911-gt3-rsr-for-flexplate