قطعات انتشار بنز E کلاس e 500 4matic 2006

این به عنوان یکی از مهمترین قطعات انتشار بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | قیمت قطعات انتشار بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | فروش قطعات انتشار بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | انواع قطعات انتشار بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | خرید قطعات انتشار بنز E کلاس e 500 4matic 2006 بود و سیستم  انتشار خودروl ،گازهای تبخیری (EVAP) دربه بیرون از وسیله نقلیه منتقل می کرد. در قطعات یدکی بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | قیمت قطعات یدکی بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | فروش قطعات یدکی بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | انواع قطعات یدکی بنز E کلاس e 500 4matic 2006 یک کنسرو کربن برای جمع آوری و ذخیره بخار سوخت استفاده می شود که در نهایت به موتور منتقل می شود و به اتاق احتراق منتهی می شود. اما بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | لوازم یدکی بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | لوازم بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | قطعات بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | قطعات یدکی بنز E کلاس e 500 4matic 2006 | لوازم اسپرت بنز E کلاس e 500 4matic 2006  مانند فیلترها، کانال های بخار، و دریچه های خالص  برای تعویض در دسترس داریم کافیست با ما تماس بگیرید. به عنوان یک عامل اصلی آلودگی هوا شناخته شد و اولین کنترل انتشار مانند تهویه تهویه مطبوع (PCV) مثبت و تزریق ثانویه هوا آغاز شد. در دهه های اخیر، مقررات تمیز هوا سخت تر شده است و سیستم کنترل انتشار بسیار پیچیده تر است. اما با توجه به انتخاب عالی ما از قطعات کنترل انتشار، شما می توانید سیستم کنترل انتشار خودرو خود را در شکل بالا نگه دارید.گازهای احتراق که از حلقه های پیستون عبور می کنند ، می توانند مانع از کارتریج شوند و اگر نتوانند فرار کنند، باعث نشت نفت می شوند. از آنجا که این گازها هیدروکربن های مضر (HC) را تولید می کنند، آنها نمی توانند به اتمسفر منتقل شوند، بنابراین سیستم PCV آنها را به مصرف هوا می رساند، جایی که آنها با مخلوط هوا و سوخت ترکیب می شوند و سوخته می شوند. اگر سوپاپ PCV شما مسدود شده باشد، جایگزینی برای موتور شما مناسب است.درجه حرارت محفظه احتراق بالا می تواند باعث تولید اکسید نیتروژن (NOx) شود که سبب ایجاد دود می شود. سیستم احتراق گاز خروجی (EGR) یک مقدار اندازه گیری شده از اگزوز موتور را به جریان هوا ورودی برای خنک کردن احتراق و کاهش NOX می فرستد. ممکن است عجیب و غریب با اگزوز گرم باقی بماند، اما از آنجایی که آن یک گاز بی اثر (بدون اکسیژن) است و نمی سوزد، درجه حرارت احتراق کاهش می یابد. شیر EGR جزء اصلی سیستم است، اما همچنین سنسورها، سوئیچ ها، solenoid ها و رله هایی وجود دارد که می توانند از بین بروند. مهم نیست که بخشی از سیستم شکسته شود، ما قطعاتی برای تعمیر موفق دارد.سیستم تزریق ثانویه هوا، پمپ هوا به سیستم اگزوز برای ایجاد اکسیداسیون بیش از حد سوخت در اگزوز، کاهش هیدروکربن (HC) و انتشار کربن منوکسید (CO). مبدل کاتالیزوری حاوی فلزات گرانبها است که به عنوان کاتالیزورها برای تبدیل HC و CO به CO2 (دی اکسید کربن) و آب و کاهش انتشار NOX عمل می کنند. مبدل کاتالیستی با هم سنسور اکسیژن کار می کند که میزان اکسیژن خروجی را به ECM برای کنترل مخلوط هوا و سوخت می دهد. مخلوط بیش از حد غنی می تواند گرما را صدمه بزند و به مبدل آسیب برساند.

....................................................................................................................................

This was one of the most important 2006 mercedes benz e 500 4matic emission parts | 2006 mercedes benz e 500 4matic emission parts sale | 2006 mercedes benz e 500 4matic emission parts buy | 2006 mercedes benz e 500 4matic emission parts price , and the car's emission system carried evaporative gases (EVAP) out of the vehicle. In , a can of carbon is used to collect and store fuel vapor, which is eventually transferred to the engine and led to the combustion chamber. But 2006 mercedes benz e 500 4matic | 2006 mercedes benz e 500 4matic parts | 2006 mercedes benz e 500 4matic accessory | 2006 mercedes benz e 500 4matic parts sale | 2006 mercedes benz e 500 4matic parts buy | 2006 mercedes benz e 500 4matic parts price like filters, steam ducts, and pure valves are available for replacement, just call us. It was identified as a major cause of air pollution and the first emission controls such as positive air conditioning (PCV) and secondary air injection were initiated. In recent decades, clean air regulations have become stricter and emission control systems much more sophisticated. But with our excellent selection of emission control components, you can keep your vehicle emission control system in top shape. Combustion gases passing through the piston rings can block the cartridge and, if they cannot escape, They cause oil spills. Because these gases produce harmful hydrocarbons (HCs), they cannot be transported to the atmosphere, so the PCV system takes them to air, where they combine with air and fuel and burn up. . If your PCV valve is clogged, a replacement is suitable for your engine. High combustion chamber temperatures can generate nitrous oxide (NOx) which causes smoke. The exhaust gas combustion system (EGR) sends a measured amount of engine exhaust to the inlet air stream to cool the combustion and reduce NOX. It may remain strange with hot exhaust, but since it is an inert gas (without oxygen) and does not burn, the combustion temperature decreases. The EGR valve is a key component of the system, but there are also sensors, switches, solenoids and relays that can be disassembled. It does not matter if a part of the system is broken, we have parts for a successful repair. Catalytic converters contain precious metals that act as catalysts to convert HC and CO to CO2 (carbon dioxide) and water and reduce NOX emissions. The catalytic converter works together with an oxygen sensor that gives the output oxygen to the ECM to control the air-fuel mixture. Too rich a mixture can damage the heat and damage the transducer.