• images
کاتالیزور آئودی A6 ELITE 2006

دسته بندی ها

کاتالیزور آئودی A6 ELITE 2006 | قیمت کاتالیزور آئودی A6 ELITE 2006 | فروش کاتالیزور آئودی A6 ELITE 2006 | انواع کاتالیزور آئودی A6 ELITE 2006 | خرید کاتالیزور آئودی A6 ELITE 2006 در سال 1975 در ایالات متحده استفاده شد. آنها از زمان تأسیس لوازم یدکی ، از قطعات اگزوز آئودی A6 ELITE 2006 | قیمت قطعات اگزوز آئودی A6 ELITE 2006 | فروش قطعات اگزوز آئودی A6 ELITE 2006 | انواع قطعات اگزوز آئودی A6 ELITE 2006 دو طرفه به مبدل های سه بعدی ، پیشرفت کرده اند. اوایل های دو طرفه، همچنین به نام مبدل های آئودی A6 ELITE 2006 | لوازم یدکی آئودی A6 ELITE 2006 | لوازم آئودی A6 ELITE 2006 | قطعات آئودی A6 ELITE 2006 | قطعات یدکی آئودی A6 ELITE 2006 | لوازم اسپرت آئودی A6 ELITE 2006 کسیداسیون نامیده می شود، به این دلیل که آنها تنها HC و CO را تبدیل کردند. در اواخر دهه 1970 و اوایل دهه 1980، اغلب لوازم یدکی خودرو توسط مبدل های سه بعدی جایگزین شدند، که همچنین می تواند انتشار گازهای NOX را کنترل کند. مبدل های سه گانه به عنوان تبدیل کننده های ی اکسیداسیون کاهش می یابند.به طور کلی یک مبدل از یک محفظه استیل استیل ضدزنگ تشکیل شده است که یک بستر یکپارچه را شامل می شود که حاوی است. شایع ترین مواد کاتالیست فلزات گرانبها پلاتین، پالادیوم و رودیوم هستند. بستر برای ایجاد حداکثر خروجی گاز به که از طریق مبدل جریان می یابد، برای حداکثر تبدیل و کارایی قرار می گیرد. مبدل های دو طرفه از پلاتین و پالادیوم برای اکسیداسیون CO و HC استفاده می کنند. مبدلهای سهبعدی نیز دارای ردیوم برای کاهش NOX هستند. در ابتدا مبدلهای سه طرفه یک زیرساخت جداگانه داشتند که CO و HC را با کمک اکسیژن اضافی تامین شده توسط یک پمپ هوا اکسید کرد. مبدل های سهبعدی مدرن از شیمی پیشرفته، نظارت O2 و کنترل سوخت کامپیوتری برای تبدیل همه 3 گاز مضر بدون نیاز به اکسیژن اضافی استفاده می کنند.عوامل مختلف می توانند باعث شکستن مبدل شوند. مشکلات داخلی مانند پلاگین یا کاهش کارایی تبدیل تقریبا همیشه ناشی از مشکلات موتور مانند اشتباه، مخلوط سوخت هوا و سوخت، نشت خنک کننده هوا و سوزاندن نفت است. اشتعال و سوخت بیش از حد می تواند مبدل را به گرما و حرارت سوبسترا سوق دهد، در حالی که روغن و ضد یخ می توانند سطح سوبست را پوشانده و مانع قرار گرفتن در اگزوز شوند. در مکان خود را در زیر وسیله نقلیه، مبدل نیز در معرض ضربه از جاده های جاده ای است که می تواند آسیب ساختاری. یک مبدل مسدود شده جریان جریان اگزوز را محدود می سازد و باعث عملکرد ضعیف می شود. سایر علائم یک مبدل شکست خورده عبارتند از صدای تند و تیز، روشنایی چراغ بررسی موتور و انتشار بیش از حد، که می تواند منجر به آزمون مگس شکست خورده شود.صرف نظر از علت ناکارآمدی و علائم ی، ما می توانیم جایگزینی را ارائه دهیم که عملکرد را بهبود می بخشد و انتشار خودرو خود را قانونی می کند. ما پیشنهاد می دهیم هر دو مبدل های مستقیم و جهانی که ژانس حفاظت محیط زیست  و سازگار باشند. یک مبدل مستقیم مناسب مناسب و کارایی همان مبدل کارخانه خود را دارد و در سیستم اگزوز خود به درستی متصل می شود، در حالی که یک مبدل جهانی نیازمند برش و بستن لوله یا جوش برای اتصال است. ما همچنین مبدل ها را برای برنامه های کاربردی ارائه می دهیم که مبدل آن بخشی از منیفولد خروجی است. بسیاری از منیفولد های ما با مبدل های یکپارچه به عنوان کیت کامل با تمام واشر، سخت افزار و سپر (به عنوان مورد نیاز) شامل می شوند.


....................................................................................


2006 audi a6 elite catalytic | 2006 audi a6 elite catalytic sale | 2006 audi a6 elite catalytic buy | 2006 audi a6 elite catalytic price Used in 1975 in the United States. They have grown from 2006 audi a6 elite | 2006 audi a6 elite parts | 2006 audi a6 elite accessory | 2006 audi a6 elite parts sale | 2006 audi a6 elite parts buy | 2006 audi a6 elite parts price  two-dimensional to three-dimensional converters since the inception of spare parts. Early double-sided catalysts are also called  cation converters, because they converted only HC and CO. In the late 1970s and early 1980s, most auto parts were replaced by 3D converters, which could also control NOX emissions. Triple transducers are reduced as catalytic converters of oxidation. In general, a transducer consists of a stainless steel chamber containing an integrated substrate containing a catalyst. The most common catalysts for precious metals are platinum, palladium and rhodium. The substrate is placed for maximum conversion of gas to the catalyst, which flows through the converter, for maximum conversion and efficiency. Two-way converters use platinum and palladium for the oxidation of CO and HC. 3D converters also have radium to reduce NOX. Initially, three-way converters had a separate infrastructure that oxidized CO and HC with the help of additional oxygen supplied by an air pump. Modern 3D converters use advanced chemistry, O2 monitoring, and computer fuel control to convert all three harmful gases without the need for additional oxygen. Various factors can cause the converter to break. Internal problems such as plug-ins or reduced conversion efficiency are almost always caused by engine problems such as faults, air-fuel mixture, air cooling leaks, and oil burning. Excessive ignition and fuel can cause the converter to overheat the substrate, while oil and antifreeze can cover the substrate surface and prevent the catalyst from being placed in the exhaust. In their place under the vehicle, the converter is also subject to impacts from road surfaces that can cause structural damage. A clogged converter restricts exhaust flow and causes poor performance. Other symptoms of a failed converter include sharp noises, engine check lights, and over-emission, which can lead to a failed fly test. Which improves performance and legalizes the release of your car. We offer both direct and universal converters that are environmentally friendly and compatible. A suitable direct converter has the same efficiency and efficiency as its factory converter and connects properly in its exhaust system, while a universal converter requires cutting and closing pipes or welds for connection. We also offer converters for applications where the converter is part ofthe output manifold. Many of our manifolds come with integrated converters as complete kits with all washers, hardware and bumpers (as required).


برندهای ویژه

اکثر کاتالیزور آئودی A6 ELITE 2006 موجود در بازار اصلی ، تایلندی ، تایوانی ، چینی و ساخت کشور تولید کننده خودرو می‌باشند.
قیمت کاتالیزور آئودی A6 ELITE 2006 به متریال استفاده شده در ساخت و چگونگی تولید کاتالیزور و از همه مهمتر ساخت کدام کشور است دارد
باید از جایی که کاتالیزور آئودی A6 ELITE 2006 خریداری میکنیم با فروشنده تمام موارد رو که مد نظر مون هست چک کنیم از قبیل : ساخت کجاس ، چه قیمت است و آپشن های که کاتالیزور دارد و .....
از جایی که تخصص آنها قطعات یدکی آئودی A6 ELITE 2006 است و بهترین مشاوره رو در خرید کاتالیزور میدن
Most of the 2006 audi a6 elite catalytic available in the world depend on which country it is produced in, but usually the 2006 audi a6 elite catalytic are original, Chinese
The price of the 2006 audi a6 elite catalytic depends on the material used in the production of the 2006 audi a6 elite catalytic, most importantly, in which country it is made
since their specialty is 2006 audi a6 elite catalytic they give the best advice on buying 2006 audi a6 elite catalytic and after sales services
we should check with the seller all the things that we want from the place where we buy the 2006 audi a6 elite catalytic, such as: where is it made, what is the price, and the options that the 2006 audi a6 elite catalytic has, etc

مارا دنبال کنید

+989107009310