دسته بندی ها
سر پلوس و گردگیر پلوس تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | قیمت سر پلوس و گردگیر پلوس تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | فروش سر پلوس و گردگیر پلوس تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | انواع سر پلوس و گردگیر پلوس تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | خرید سر پلوس و گردگیر پلوس تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 که با خاک و آلوده شده است و همین سبب آلودگی روان کننده می شود و به سرعت منجر به خرابی دیگر تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | لوازم یدکی تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | لوازم تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | قطعات تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | قطعات یدکی تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | لوازم اسپرت تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 می شود. روان کننده نیز می تواند از بین برود و اجازه می دهد که اتصالات به خشک شدن برسد، که باعث می شود انقباض نیز سریعتر شود. ما مجموعه قطعات اکسل تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | قیمت قطعات اکسل تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | فروش قطعات اکسل تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 | انواع قطعات اکسل تویوتا پرادو 4 درب 6 سیلندر ( VX ) 2005 را به طور کامل ارائه می دهیم که شامل یک اتصال جدید، بوت، گیره و روان کننده، و مجموعه های سرپلوس و قطعات گردگیر پلوس که با گیره و روان کننده همراه هستند را ارائه می دهیم. در یک چرخ دنده عقب اتصالات انعطاف پذیر در انتهای درونی و بیرونی شفت محور (نیمه شفت) مورد نیاز است، بنابراین قدرت را می توان از گیربکس به چرخ های بالا و پایین با تعلیق و چرخش به هدایت منتقل کرد. این اتصالات انعطاف پذیر به نام Constant Velocity (CV) اتصالات نامیده می شود. آنها همچنین در بسیاری از وسایل نقلیه تمام چرخ و چهار چرخ ، و در عقب در برخی وسایل نقلیه با تعلیق عقب مستقل استفاده می شود.انواع مختلف اتصالات CV وجود دارد. اتصالات ثابت در انتهای محور محور، با مفاصل در حال حرکت در سمت داخلی. مفاصل بیرونی در زاویه های شدیدتر از مفاصل داخلی کار می کنند، در حالی که اتصالات داخل دریایی به داخل و خارج وارد می شوند تا تغییر طول طول شفت در حرکات تعلیق ایجاد شود. مفاصل Rzeppa شایع ترین نوع اتصالات CV Joint است که با سه پایه و اتصالات دو طرفه استفاده می شود که در سمت داخلی استفاده می شود. اتصال بیرونی CV Joint پوشیده شده ممکن است با یک سر و صدای در حال ظاهر شدن یا کلیک کردن نشان داده شود که هنگامی که یک وسیله نقلیه FWD چرخانده می شود، نشان داده می شود. اگر هنگامی که یک وسیله نقلیه FWD در Drive قرار می گیرد و هنگامی که شتاب گیر می شود، صدای دلخراش را می شنوید و صدای لرزش را احساس می کنید، یک اتصال CV Joint در فرسوده پوشیده شده وجود دارد. تمام اتصالات CV در چکمه های لاستیکی قابل انعطاف قرار دارند که با بستن به محور و مفاصل مشترک متصل می شوند. چکمه های حاوی روان کننده برای مفاصل و محافظت از آنها از محیط زیست است. آنها همچنین شایعترین علت نارسایی مفصلی CV هستند و باید برای ترک، اشک و سایر آسیب ها بررسی شوند.با این حال، اگر روان کننده بین انگشتان شما مالش می دهد، نیمه شفت باید برداشته شود و CV Joint را جمع آوری و تمیز کرد تا لباس را بررسی کند. اگر توپها و نژادها ناقص، خسته و خراشیده شده باشند و توپها به راحتی در قفس قرار بگیرند، جفت باید استفاده نکنید. مفصل که از لحاظ فیزیکی پوشیده شده است یا یکی که باعث ایجاد سر و صدا می شود باید جایگزین شود. علاوه بر بوت، روان کننده و گیره های جدید، بسیاری از کیت های CV نیز شامل سخت افزار لازم برای نصب می باشند. برای اطمینان از اینکه همه چیز مورد نیاز برای تکمیل تعمیر را دارید، ما همچنین اجزایی مانند مهر و موم نیمه شفت ترانسفورماتور و آجیل توپی را ارائه می دهیم.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش