ترموستات مینی کوپر ROADSTER S

یک ترموستات مینی کوپر ROADSTER S | قیمت ترموستات مینی کوپر ROADSTER S | فروش ترموستات مینی کوپر ROADSTER S | انواع ترموستات مینی کوپر ROADSTER S | خرید ترموستات مینی کوپر ROADSTER S می تواند در موقعیت باز یا بسته با شکست مواجه شود. اگر در وضعیت بسته قرار نگیرد جریان خنک کننده محدود خواهد شد و احتمالا موجب آسیب جدی می شود، چرخش سر سیلندر و استرس بیش از حد به سایر خنک کننده موتور مینی کوپر ROADSTER S | قیمت خنک کننده موتور مینی کوپر ROADSTER S | فروش خنک کننده موتور مینی کوپر ROADSTER S | انواع خنک کننده موتور مینی کوپر ROADSTER S  مانند پیستون ها، حلقه ها و دیواره های سیلندر. اگر مینی کوپر ROADSTER S | لوازم یدکی مینی کوپر ROADSTER S | لوازم مینی کوپر ROADSTER S | قطعات مینی کوپر ROADSTER S | قطعات یدکی مینی کوپر ROADSTER S | لوازم اسپرت مینی کوپر ROADSTER S  نتواند باز شود، موتور به آرامی گرم می شود و هرگزنمی تواند به دمای عملیاتی مناسب برسد. این می تواند منجر به خروجی ضعیف از بخاری در هوای سرد و همچنین باعث عملکرد، اقتصاد سوخت و مشکلات انتشار شود. اکثر ها در خروجی آب قرار می گیرند که در آن شلنگ رادیاتور متصل است. حاوی عنصر سنجش گرما در معرض خنک کننده است. این جریان جریان خنک کننده را محدود می کند تا موتور به سرعت خنک شود. همانطور که موتور گرم می شود و خنک کننده به درجه حرارت درجه حرارت می رسد، باز می شود و اجازه می دهد تا خنک کننده به گردش. اگر دمای خنک کننده کاهش یابد،  بسته می شود، جریان جریان خنک کننده کاهش می یابد، بنابراین دمای موتور تنظیم می شود. موتورهای خودرو طراحی شده اند تا در محدوده دمای نسبتا باریک عمل کنند. بدون شک می توان گفت که آسیب جدی می تواند در صورتی رخ دهد که دمای بیش از حد و موتور بیش از حد گرم شود، اما آیا می دانستید که یک موتور می تواند آسیب ببیند و عملکرد و مسافت پیموده شده در صورت رانندگی بیش از حد سرد شود؟ دمای موتور را برای جلوگیری از آسیب موتور و اطمینان از کارایی خوب، مصرف سوخت و حداقل میزان انتشار، تنظیم می کند.دمای خنک کننده موتور یک ورودی مهم برای ماژول کنترل پیمانکاری (PCM) است که عملکرد موتور را کنترل می کند. دمای پایین خنک کننده ممکن است مانع حرکت موتور به محفظه بسته در جایی که آن را به طور موثر کار می کند و مخلوط هوا و سوخت می تواند غنی شود و باعث مسافت پائین سوخت و انتشار گازهای مضر می شود. تجمع گاز اگزوز (EGR)، انتشار تبخیری و توابع قفل کننده انتقال گشتاور نیز به دمای خنک کننده وابسته است. یک موتور که سرد می شود ممکن است هرگز رطوبت را از دست ندهد که یک محصول جانبی احتراق است که می تواند روغن را آلوده کند و باعث ایجاد لجن شود. صرف نظر از حالت شکستگی ، ما جایگزینی است که عملکرد مناسب سیستم خنک کننده و کارایی موتور را بهبود می بخشد. هنگام انتخاب یک جایگزین، را با درجه حرارت توصیه شده تولید کننده وسایل نقلیه همیشه انتخاب کنید. علاوه بر ، ما همچنین واشرهای لازم و مهرهای مورد نیاز برای نصب را داریم. و اگر شما باید متوجه شوید که محل خروجی آب یا شما کراک شده، سوزانده شده یا در غیر این صورت آسیب دیده و غیر قابل استفاده است، ما جایگزین OE خاصی می کنیم تا بتوانید تعمیر کنید.

......................................................................................................

A mini cooper roadster s thermostat&page=2 | mini cooper roadster s thermostat&page=2 sale | mini cooper roadster s thermostat&page=2 buy | mini cooper roadster s thermostat&page=2 price  can fail in the open or closed position. If not in the closed position, the cooling flow will be limited and possibly cause serious damage, rotation of the cylinder head and excessive stress to other mini cooper roadster s | mini cooper roadster s parts | mini cooper roadster s accessory | mini cooper roadster s parts sale | mini cooper roadster s parts buy | mini cooper roadster s parts price  such as pistons, rings and cylinder walls. If the  THERMOSTATS fails to open, the engine warms up slowly and can never reach the proper operating temperature. This can lead to poor heat output in cold weather as well as performance, fuel economy and emission problems. Most thermostats are located at the water outlet where the radiator hose is connected. The thermostat contains a heat sensing element exposed to cooling. This current limits the cooling flow so that the motor cools down quickly. As the engine warms up and the coolant reaches the thermostat temperature, it opens and allows the coolant to circulate. If the cooling temperature decreases, the thermostat closes, the cooling current decreases, so the engine temperature is adjusted. Car engines are designed to operate in a relatively narrow temperature range. There is no doubt that serious damage can occur if the temperature is too high and the engine overheats, but did you know that an engine can be damaged and the performance and mileage if driven too much? Cool? The thermostat regulates the engine temperature to prevent engine damage and ensure good performance, fuel consumption and minimum emissions. Engine cooling temperature is an important input to the contract control module (PCM) that controls engine performance. Low cooling temperatures may prevent the engine from moving into the closed chamber where it operates effectively and the air-fuel mixture can be enriched, causing low fuel distances and the release of harmful gases. Exhaust gas accumulation (EGR), evaporative emission and torque transfer locking functions are also dependent on the cooling temperature. An engine that cools may never lose moisture, which is a by-product of combustion that can contaminate the oil and cause sludge. Regardless of the thermostat fracture mode, we have an alternative thermostat that improves the proper operation of the cooling system and the efficiency of the engine. When choosing a replacement, always select the thermostat with the vehicle manufacturer's recommended temperature. In addition to the thermostat, we also have the necessary gaskets and seals to install. And if you need to find out if your water outlet or thermostat is cracked, burnt or otherwise damaged and unusable, we will replace a special OE so you can repair it.