دسته بندی ها
امروزه اکثر وسایل نقلیه با بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | لوازم یدکی بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | لوازم بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | قطعات بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | قطعات یدکی بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | لوازم اسپرت بی ام و سری 5 535d m sport 2012 پیشرفته ، با تزریق سوخت به چند پورت مجهز شده اند و تحویل سوخت از دریچه گاز بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | قیمت دریچه گاز بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | فروش دریچه گاز بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | انواع دریچه گاز بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | خرید دریچه گاز بی ام و سری 5 535d m sport 2012 صورت میگیرد. علاوه بر صفحه دیافراگم، که به یک شفت که از طریق یک پورت به داخل محفظه ای که از صفحه عبور می کند و به شیر کنترل هوای آزادوصل شده است کند جریان هوا را در سیستم سوخت رسانی بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | قیمت سیستم سوخت رسانی بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | فروش سیستم سوخت رسانی بی ام و سری 5 535d m sport 2012 | انواع سیستم سوخت رسانی بی ام و سری 5 535d m sport 2012 کنترل می کند. که برای تنظیم سرعت یک سنسور قطعات بنزین شده است و ورودی را به PCM در مورد موقعیت دیافراگم فراهم می کند. PCM با استفاده از این اطلاعات همراه با ورودی از سنسورهایی که جریان هوا و یا خلاء را اندازه گیری می کنند برای محاسبه جریان سوخت استفاده می شود.این دستگاه بین پاک کننده هوا و ورودی ورودی نصب شده است و شامل یک شیر پروانه ای یا صفحه ای است که با توجه به موقعیت پدال شتاب دهنده عمل می کند. هنگامی که پدال افسرده می شود، سوپ باز می شود که هوا را به موتور می دهد. در عین حال سنسورهای مختلف سیگنال PCM (ماژول کنترل پاورپوینت) را برای افزایش پهنای انژکتور افزایش می دهند تا جریان سوخت افزایش یابد.بسیاری از وسایل نقلیه قدیمی با یک فرم تزریق سوخت به نام Injecting Body Injection (TBI) مجهز شده اند. یک واحد TBI یک مونتاژ تزریق سوخت اتوماتیک با یک رگولاتور فشار یکپارچه و یک یا دو انژکتور است که بر روی صفحات آستانه نصب شده است. از آنجا که از همان فیلتر هوا و مینی فویورودی به عنوان یک کاربراتور استفاده می شود، TBI یک راه ارزان برای شروع آسان تر، مصرف سوخت بهتر و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای است که توسط تزریق سوخت ساخته شده است.در یک زمان پدال گاز شتاب دهنده از طریق گیربکس مکانیکی یا کابل عمل می کند. اما این روش تا حد زیادی توسط Electronic Throttle Control (ETC) جایگزین شده است، که به طور غریزی به نام "drive-by-wire" شناخته می شود. این سیستم مشکلات مکانیکی مانند چسبندگی و اتصالات اتصال را از بین می برد و اجازه می دهد تا عملیات دریچه با سیستم های کشش و کنترل ثبات به منظور افزایش ایمنی راننده ادغام شود. این شامل سنسور موقعیت پدال شتاب دهنده است که موقعیت پدال را به PCM نشان می دهد و یک موتور الکتریکی بر روی بدن دریچه ای است که در پاسخ به دستورات PCM پره گازگیر باز می شود و بسته می شود.اجسام به طور کلی اجزای قابل اعتماد هستند، اما در وسایل مسافت پیموده شده بالا شفت می تواند پوشانده شود، و خسارت و افزایش سپرده ها می تواند باعث بیکاری خفیف و خاموش شدن شود. جرقه های معمولا با پاک کننده های تخصصی تمیز می شود، اما برخی از تولید کنندگان توصیه نمی کنند تمیز کردن و جایگزینی آن تنها گزینه باشد. قطعاتی مانند موتور ETC، سنسورهای TPS و دریچه های IAC می توانند جایگزین شوند. واحدهای TBI را می توان با واشرهای جدید، بسیار شبیه یک کربورتر، دوباره واگذاشته، به علاوه ما واحدهای جایگزینی کامل را داریم و اجزای فردی مانند انژکتورها به صورت جداگانه در دسترس هستند. هر آنچه که بدن شما نیاز دارد، ما قطعاتی برای تعمیرات داریم.
Copyright © 2016-2020 KHODROID.com. All rights reserved.
طراحی سایت توسط نونگار پردازش