گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010

گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010 | قیمت گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010 | فروش گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010 | انواع گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010 | خرید گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010 اتصالات با سرعت ثابت به یک سر پلوس و گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010 | قیمت سر پلوس و گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010 | فروش سر پلوس و گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010 | انواع سر پلوس و گردگیر پلوس نیسان TSURU GS i 2010  دوار اجازه می دهد تا نیرو را از گیربکس به چرخ ها منتقل کند. نیسان TSURU GS i 2010 | لوازم یدکی نیسان TSURU GS i 2010 | لوازم نیسان TSURU GS i 2010 | قطعات نیسان TSURU GS i 2010 | قطعات یدکی نیسان TSURU GS i 2010 | لوازم اسپرت نیسان TSURU GS i 2010  ها از آن جزء حیاتی در برابر آلاینده های بیرونی محافظت می کنند و روان کننده ها را در داخل نگه می دارند. هر گونه ترک یا پارگی در چکمه می تواند باعث از کار افتادن مفصل سرعت ثابت ضروری آن شود. به طور متوسط، یک بوت مشترک  مایل خمش مداوم، پرتاب و چرخه حرارتی را تحمل می کند. بنابراین طول عمری که با چکمه های ساخته شده با  تجربه می شود ، که در یک دوره 25 ساله به دست آمده است، یک دستاورد قابل توجه است. کمک به خودروهای سبک تر دوام و مقاومت در برابر دمای بالا و شیمیایی  ویژگی هایی است که به مهندسان کمک کرده است تا چکمه های کوچکتر و مقرون به صرفه تری طراحی کنند تا به کاهش وزن خودرو و پشتیبانی از کارایی سوخت کمک کنند کارآمدتر ساختن تولید با کاهش اندازه بوت مشترک  به کاهش هزینه مواد کمک می کند. با طیف گسترده ای از گریدها، می توان آن را در طیف وسیعی از تجهیزات و فرآیندهای قالب گیری بادی پردازش کرد. منابع توسعه برنامه  از نزدیک با قطعه سازان و کاربران نهایی همکاری می کند تا به آنها کمک کند تا بهترین راه حل را برای هر چکمه و وسیله نقلیه مشخص و تولید کنند. نوآوری مداوم دوپانت همچنان به توسعه طیف وسیعی از  مواد بوت مشترک، از جمله نمرات جدید از و همچنین شرکت  الاستومر اکریلیک اتیلن، که خواص مقاومت در برابر پیشنهادات حرارت بالا و قالب ریزی و سازه بسیار عالی است. ویژگی های کلیدی عملکرد  عبارتند از: ویسکوزیته مذاب پایین برای قالب گیری اشکال پیچیده  قاومت عالی در برابر روغن و گریس. مقاومت حرارتی تا 170 درجه سانتیگراد اعوجاج کم یا بدون اعوجاج در طول چرخش.

........................................................................................................................

2010 nissan tsuru gs i joint boot&page=2 | 2010 nissan tsuru gs i joint boot&page=2 sale | 2010 nissan tsuru gs i joint boot&page=2 buy | 2010 nissan tsuru gs i joint boot&page=2 price Fixed speed connections allow a rotating 2010 nissan tsuru gs i | 2010 nissan tsuru gs i parts | 2010 nissan tsuru gs i accessory | 2010 nissan tsuru gs i parts sale | 2010 nissan tsuru gs i parts buy | 2010 nissan tsuru gs i parts price to transfer power from the gearbox to the wheels. Boots protect that vital component from external contaminants and keep lubricants inside. Any crack or tear in the boot can cause the joint to fail at its essential constant speed. On average, a common boot withstands continuous bending, throwing, and thermal cycles. So the longevity experienced with boots made, which is achieved over a period of 25 years, is a remarkable achievement. Helping lighter cars Durability and resistance to high temperatures and chemicals are features that have helped engineers design smaller, more affordable boots to help reduce vehicle weight and support fuel efficiency. Reducing the size of the joint boot helps reduce material costs. With a wide range of grades, it can be processed in a wide range of pneumatic molding equipment and processes. Program development resources work closely with component makers and end users to help them identify and produce the best solution for each boot and vehicle. DuPont 's continuous innovation continues to develop a range of common boot materials, including new grades from as well as ethylene acrylic elastomer, which have excellent heat resistance properties and excellent molding properties. Key performance features include low melt viscosity for molding complex forms of excellent resistance to oil and grease. Heat resistance up to 170 ° C with little or no distortion during rotation.